جزئیات اتوبان 5 هزار میلیاردی برای باز کردن گره ترافیک تهران

بسیار عالیست راه برون رفت از آلودگی وترافیک زدن بزرگراه وباز کردن گره ترافیکیست نه اینکه مردم را از نان خوردن بیندازند هرکس مسعول پلیس میشه یا شهردار و شورای شهر میشه فورا گیر میده به مردم وطرخ ترافیک وآلودگی فلان وچنان مثل اینکه دیواری کوتاه تر از مردم ندیدند بجایی که به دولت گیر بدند به مردم فقیر گیر میدند

برآورد هزینه را انجام و رسماً اعلام نمایید و به پیمانکار با ۲۰درصد افزایش احتمالی واگذار کنید ، مثل پل و تونل صدر و نیایش نشود که ۱۵۰۰ میلیارد تومان برآورد کردید ولی چون پیمانکار و کارفرما تبانی کردند ، ۸۰۰۰ میلیارد تومان از جیب مردم تهران به سرقت رفت

جز راه های مواصلاتی بین شهری در تهران اتوبانی نیاز نیست این هزینه صرف مترو شود ارزشمند تر است

جز تهران،سایر نقاط این مملکت مشکلاتی به مراتب کوچکتر دارن که با هزینه هایی خیلی کمتر قابل حل است،همه مردم ایران حق برخورداری از درآمدهای نفتی،گاز،پتروشیمی،معادن و....را دارن

احداث ۳ پروژه مهم :
۱ . ادامه یادگار امام و مجموعه پل ها و تونل های فتح
۲ . زیرگذر استادمعین (که قبلا ساخته شده)
۳ . تونل ۲.۵ کیلومتری از خیابان برادران رحمانی از زیرلشگری و زیرفرودگاه مهرآباد به فتح
نه تنها بحث ترافیک را در این منطقه و به رینگ های دورتر حل می کند امنیت را به این مناطق می آورد کمااینکه میدان فتح از خطرناک ترین نقاط تهران برای رانندگیست این امکان را هم به شهر می دهد که یک میدان آزادی داشته باشد برای برگزاری مراسم های ملی مذهبی دور از نگرانی های ترافیکی چون بار ترافیکی از شرق و غرب میدان به راحتی عبور خواهد کرد یعنی جمعیت میلیونی می تواند از بالای میدان فتح مستقر شود تا بالای میدان و سمت جناح ، بلحاظ پدافندی امنیتی هم دغدغه ها کم خواهد بود فرودگاه مهرآباد را اینجا داریم که در وضعیت اورژانسی می تواند کمک دهد نگرانی هم بابت تنگی جا و گیرافتادن جمعیت وجود ندارد حالا می ماند ساخت یکسری زیرساخت در این محدوده مثلا ساخت ۲ مسجد ویژه در جنوب و شمال میدان ، یکسری سرویس بهداشتی ، اتاق های مادرکودک و ...
تهران همچنین نیاز ویژه دارد به ساخت تونل بزرگراهی ۱۴ کیلومتری از میدان سپاه تا بزرگراه بعثت که هزار مشکل کهنه شهر را در یک پکیج حل کند درد اصلی تهران این است که در مرکز خود بزرگراه ندارد و ترافیک فرامنطقه ایی سنگین در خیابان های کم عرض محلی و پشت چراغ قرمزهای رگباری گیر می افتد .
اجرای این پروژه ها می تواند دوره ایی درخشان در شهر تهران شکل دهد که مشکلات عمیق و کهنه شهر حل شود .

یه مشت بی سواد دارن جاده میسازن این تاثیر آنچنانی برترافیک و رفاه مردم نخواهد داشت...فقط مردم رو تو جاده ها سرگردون میکنن ووقتشون ازدست میره تا یه کوچولو ترافیک کم باشه.راه اصلی وفرمول دست منه.

باباکم‌پول‌این‌مردم روبخورید

اول برید اتوبان پردیس به پاکدشت رو تکلیفش رو معلوم کنید که با بیت المال ساختید گذاشتید واسه خودتون. مملکت نیست.جیب مارو نزن نمیخاد....

عقل تون کجا رفت.
اون سیبیلای پشت لبتون کجا رفت.
پولای مردم و مالیات و خرج حاتم طایی تون کجا رفت.
اون نقد سیاسی و اقتصادی تون کجا رفت.
اصلا میدونید پول نفتاتون کجا رفت.

خیلی هم خوب وعالی.

هزاری پل واتوبان ساخته شود.جواب روزی هزاروهفصداهنپاره میچسبانن میرزن خیابان آنهایی که میدن شهرستان میادتهران.شده پارکینگ ماشین.زلزله بیا مردم نمیتونن فرارکنن

بزرگراه شهید شوشتری برای کاستن ازحجم باراتوبان بسج حائز اهمیته باافتتاح آن گره بسیج باز میشود

فقط تونل چهار تونل لازم است از اتوبان باقری شرق تهران به یادگار امام بینشون چهار ایستگاه ورودی از امام علی ع خنوب به شمال تا نجریش هر چهار تونل همه رفتو بر گشت تمام تونل ها هر کدام چند تا ورودی وجروجی داشته باشه مشکل تهران یا پل هوایی یا تونل حل میکنه فقط نگید نمیشه که شما استاد تونل هستید

جمعیت تهران کم بشه همه چی درست میشه وگرنه هرچی تونل بزنید جمیت زیاد شه بازم باید تونل و راه بزنید