بندر باکو
-
آشنایی با حمل و نقل کلان جمهوری آذربایجان
جمهوری آذربایجان در بخش جاده ای از وضعیت نسبتا مطلوبی برخوردار است. از سال ۲۰۲۰ به این طرف، دو فرودگاه جدید بین المللی…
-
گسترش همکاری ها در کریدور شمال جنوب، محور گفت و گوی پوتین و علی اف
در دیدار علی اف و پوتین، رئیس جمهور آذربایجان اعلام کرد که در خصوص راه آهن آذربایجان-روسیه که تا مرز ایران امتداد…
-
بندر باکو؛ بندری که عملکرد آن از سقف برنامه پیش بینی شده تجاوز کرد
رئیس اداره برنامه ریزی و توسعه راهبردی بندر باکو گفت: گردش کالا در بندر بین المللی باکو در سال ۲۰۲۲ بالغ بر ۶ میلیون و…
-
عدم‌النفع ۶۰۰ میلیون دلاری ایران از کشتی سازی در منطقه
معاون دپارتمان مطالعات کریدورها و سیاست پژوهی راه اندیشکده جهان معاصر گفت: ما باید تلاش کنیم بخشی از بازار ساخت و…
-
افزایش ظرفیت حمل راه آهن باکو - تفلیس - قارص به ۵ میلیون تن در سال
راه آهن باکو - تفلیس - قارص بخشی از کریدورهای میانی، ترانس خزر، ترانس قفقاز محسوب می‌شود که بعد تخلیه کالا و…
-
-
توسعه نقش قزاقستان در حمل و نقل ریلی و جاده ای کریدور میانی
وادیم زاخارنکو، نماینده قزاقستان در اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای اروپا (IRU) گفت که با توجه به وضعیت ژئوپلیتیک…
-
رشد مبادلات تجاری با توسعه مراودات دریایی و ترانزیتی با همسایگان خزر
کارشناس اقتصاد حمل و نقل گفت: تجربه سیاست خارجی ایران در سال های اخیر نشان داد که بیشترین مبادلات تجاری و درآمد ارزی…
-
نگاهی کوتاه به اقتصاد ترکیه، قزاقستان، آذربایجان و عربستان
عربستان سعودی و هند به ترتیب سریع ترین رشد اقتصادی جهان در سال ۲۰۲۲ دارند.
-
دو برابر شدن تجارت ترکیه و قرقیزستان از طریق قزاقستان و دریای خزر
ترکیه در حال توسعه نقش خود به عنوان یک مرکز لجستیکی بین آسیا و اروپا است و همچنین برای الحاق به توافقنامه تجارت آزاد…