ترانزیت ایران

۱۰ شرط تغییر نقشه منطقه ای ترانزیت به نفع ایران

به باور برخی کارشناسان، شرایط مربوط به افزایش میزان ترانزیت به گونه ای تعریف نشده اند که با ساخت یک بندر، هر چقدر هم…

ترانزیت نفتی از اقیلم کردستان به صفر رسید

مدیر کل ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: یکی از دلایل افت حجم ترانزیت، کاهش ترانزیت فرآورده های…

روند کُند تکمیل کریدور شمال جنوب؛ لزوم تمرکز بر شاخه شرقی و رفع سوء مدیریت در ساخت!

در حالیکه طرح اولیه کریدور شمال جنوب به دلیل تحریم مسیرهای ترانزیتی روسیه مختل شده است، می بایست روی شاخه شرقی به…

ایران و روسیه سند همکاری ترانزیتی و تجاری امضا کردند

یادداشت تفاهم همکاری سه جانبه بین صندوق توسعه حمل و نقل ایران، شورای هماهنگی حمل و نقل اوراسیایی و مرکز توسعه اقتصادی…

تاسیس پارک لجستیک تهران و پکن سکوی افزایش ظرفیت ترانزیت به ایران

راه اندازی پارک لجستیک در سرخس از سوی ایران و چین با هدف افزایش ظرفیت ورود کالا از آسیای میانه به ایران و تاسیس دفاتر…

دور خوردن ایران از ترانزیت منطقه جدی است؟

قرارداد ساخت خط ریلی مشترک میان ترکیه و عراق نهایتا به امضا رسید تا آنکارا بتواند به لطف عراق و بدون نیاز به ایران به…

ایران بزرگترین کوچه جهان

اگر به موقعیت جغرافیایی ایران نگاه کنیم‌ خواهیم دید که ایران شبیه یک کوچه است که دو دیوار آبی در دو طرف آن هستند.

راه های فراموش شده ترانزیت ریلی ایران

ایران از مزیت بی نظیر جغرافیایی در اتصال شرق و غرب عالم و بهره برداری از این موهبت طبیعی و الهی برخوردار است.

ایجاد ۱۰ مرکز لجستیکی در استان های ترانزیتی

قاسمی با اشاره به نقش ترانزیت ایران در کریدور شمال - جنوب و شرق - غرب گفت: در گام اول ۱۰ مرکز لجستیکی در استان های…

دیپلماسی اقتصادی فعال ضرورت توسعه کریدورهای اقتصادی

رقابت نفس گیر در کسب سهم بیشتر از ترانزیت در منطقه، میان سه کشور ایران، عربستان و ترکیه است.