ترانزیت ریلی
-
کسانی در بدنه ریلی تصمیم گیرند که متخصص نیستند
بخش دولتی ، بخش خصوصی را به رسمیت نمی شناسد. بخش خصوصی باید یک پایگاه داشته باشد و دسترسی آن به بخش دولتی بیشتر باشد.
-
اتصال ایلام به شبکه ریلی چه مزیت هایی دارد؟
مدیر کل ساخت و توسعه راه‌آهن منطقه یک کشور در بیان اهمیت تکمیل راه‌آهن استان ایلام گفت: با اتصال ایلام به شبکه ریلی،…
-
تاکید معاون وزیر بر ضرورت واردات ۹۰۰ لکوموتیو/ عدد ۹۰۰ از کجا آمده است؟
ضروری است مشخص گردد طبق چه محاسباتی به عدد ۹۰۰ لکوموتیو دست یافته اند؟
-
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی هم خواستار واردات لکوموتیو شد
معاون وزیر راه و شهرسازی چهارشنبه گذشته (۲۱ تیر ماه) در نشست بررسی فرصت ها و چالش های بندر چابهار در افق کریدور شمال…
-
قطارهای روسیه چگونه وارد خطوط راه آهن ایران می شوند؟
از سال ۲۰۰۰ در بخشی از اروپا و برای تردد در مناطق با عرض خط متفاوت از بوژی های عرض متغیر استفاده می کنند.
-
وجود شرکت دولتی غیر کارآمد؛ مشکل بزرگ بخش ریلی
مشکلاتی که امروز راه آهن با آنها دست و پنجه نرم می کند، مرهون مدل حکمرانی غلط حاکم بر این صنعت در سال های اخیر است.
-
حرکت به سمت خصوصی سازی و حمایت راه آهن از بخش خصوصی
پنجاه و سومین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی «ندای حمل و نقل ریلی» انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و…
-
برگزاری نشست تصویر پردازی حمل و نقل ریلی در افق گام دوم انقلاب
یک نشست توسط این میز با عنوان تصویر پردازی حمل و نقل ریلی در افق گام دوم انقلاب با تمرکز بر‌همکاری های مشترک با…
-
آیا ترانزیت می تواند جایگزین نفت شود؟
برخی کارشناسان حمل و نقل معتقدند، وقتی ارتباطات بین المللی قوی وجود نداشته باشد، ترانزیت امکان پذیر نیست و این دیدگاه…
-
خرید کشنده توسط فولادسازان باید ادامه پیدا کند
اقدام شرکت راه آهن در تفاهم با فولاد مبارکه برای سرمایه گذاری در حوزه کشنده های ریلی اقدامی مثبت و قدمی رو به جلو است.