خودروسازی ایران

خودروی پیکان هوشمندی که دهه ۶۰ در ایران معرفی شد

محمد اخباراتی، همافر یکم هوانیروز و مهندس موتور هواپیما با صرف و انرژی، هزینه و زمان در ابتدای دهه شصت شمسی پیکانی را…

۰۲ اسفند ۱۴۰۳

حدود ۴۰ درصد محصولات سایپا در مراجعه نخست به مراکز معاینه فنی مردود شدند.

۰۹ دی ۱۴۰۳

تصویر مربوط به شرکت جنرال موتور ایران است که ۵۱ درصد سهام آن متعلق به ایران بود و ۴۹ درصد متعلق به آمریکا.

۰۶ دی ۱۴۰۳

۰۱ دی ۱۴۰۳

در برقی سازی نیازمند تفکر سیستمی هستیم.

۲۹ آذر ۱۴۰۳

متاسفانه صنعت خودرو در دولت چهاردهم بدون متولی و برنامه است، ایرانخودرو و سایپا با ۵۰ درصد ظرفیت واقعی خود تولید دارند.…

۰۳ آذر ۱۴۰۳

فقر صنعت خودرو گردابی هولناک است که می تواند صنایع بی شماری را فرو ببلعد.

۰۷ مهر ۱۴۰۳

آرزو تحقق صنعت خودرو به معنی واقعی در کشور با بحران های فعلی در زیرساخت های صنعتی این پیام را به متولیان می دهد که…

۲۲ شهریور ۱۴۰۳

گروه خودروسازی مدیران خودرو برای ثبت نام محصولات خود قوانین جدیدی در نظر گرفته است.

۲۹ مرداد ۱۴۰۳

چهار سناریو آذرخش پارسی، تسلای ایرانی، هیبرید فسیلی صادراتی و سمند ملی در خودروسازی پیش روی این صنعت در ایران قرار دارد.

۰۸ مرداد ۱۴۰۳