دولت سیزدهم
-
چرا رانندگی ناوگان عمومی جزو مشاغل سخت و زیان آور نیست؟
متاسفانه موانع و تعارض ها در قوانین موجود، سد راه قرارگیری شغل رانندگی در زمره مشاغل سخت و زیان آور شده است که رفع…
-
روند غیر قابل قبول اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری کشور
وزیر امور اقتصادی و دارایی کشورمان با اشاره به بی تحرکی موجود برای اتصال منطقه آزاد انزلی به شبکه سراسری راه آهن…
-
کنسرسیوم خودروئی در بخش خصوصی، همکار جدید دولت می‌شود
در روزهای پایانی سال ۱۴۰۰ خبری منتشر شد که نشان می دهد دولت سیزدهم نیز با توجه نسبت به ضرورت حرکت به سمت خصوصی سازی در…
-
تامین مالی مردمی پروژه های عمرانی، راهکار بی اثر سازی تحریم ها
ایجاد شرکت های سهامی عام پروژه محور برای تامین مالی پروژه های نیمه تمام زیربنایی، مهمترین و در عین حال اجتناب…
-
سند تحول دولت مردمی و چرخش تحول آفرین برای راه آهن سریع السیر
با بررسی مقادیر نشانگرها در وضع کنونی می توان دریافت که طی پنجاه سال گذشته سرعت متوسط قطارها تغییر مناسبی نداشته و…
-
احداث ۲۰۰ کیلومتر جاده چهارخطه تا پایان دولت سیزدهم در لرستان
حدود ۲۰۰ کیلومتر طرح چهارخطه تا پایان دولت سیزدهم در لرستان احداث می‌شود.
-
وعده ای دیگر در مورد آزادراه تهران- شمال
وزیر راه و شهرسازی وعده داد تا پایان دولت سیزدهم، آزاد راه تهران شمال به اتمام برسد.
-
نقشه راه دستیابی به عدالت حقوق با تغییر رویکرد از روزمزدی به کارمزدی
اگر مشکلات کنونی حمل و نقل جاده ای، دریایی، ریلی و هوایی را شناسایی، بررسی و ریشه یابی کنیم، درخواهیم یافت بهره وری…
-
مسئله تامین زمین در همه استان‌ها به سرعت حل شود
تعهد وزارتخانه ساخت حدود سه میلیون واحد مسکن شهری و ساخت یک میلیون واحد مسکونی دیگر در روستاها و شهرهای زیر ۲۵ هزار…
-
رانندگان کامیون در انتظار تصمیمات انقلابی و مردمی دولت جدید
«گرفتن نبض مقتول» مصداقی برای تقاضای دو کانون انجمن های صنفی کامیونداران و رانندگان حمل کالای کشور برای تجدید نظر و…