برقی کردن راه آهن تهران مشهد با کمتر از یک دهم قیمت و زمان، سرعت قطارهای مسافری را به تدریج از ۱۶۰ به ۲۰۰، سیر روزانه…
با بازنگری استانداردهای طراحی خطوط، ادغام و حذف تعاریف و رویکردهای غلط، بستر پیشرفت پایدار راه آهن فراهم می گردد.
ما به فناوری قطار پر سرعت نیاز داریم تا فناوری پایه حمل و نقل ریلی کشور تغییر کند زیرا در آن صورت می توانیم عملیات…
بدون طی مراحل پیش نیاز فناوری قطار سریع السیر (دوخطه، برقی ..)، نهتنها انتقال، بلکه خرید فناوری هم کاریکاتوری می…
تعدادی از کارشناسان حوزه ریلی معتقدند بدون کمک دولت راهبرد توسعه بخش مسافری راه به جایی نخواهد برد و کمک های دولت به…
اولین کنفرانس بین المللی جاده توسعه با حضور نخست وزیر عراق و وزرای حمل و نقل ۱۰ کشور منطقه در بغداد آغاز به کار کرد.
با ضعف های کنونی طراحی، ساخت (نگهداری) و نظارت خطوط و ناوگان معمولی، هزینه، وابستگی و ریسک های پروژه راه آهن سریع…
پارسال اقبال شاکری نماینده مجلس به رسانه ها گفت که کمیسیون عمران مجلس بعد از چند ماه مذاکره با مقامات مسئول پروژه، با…
پروژه راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان با سرعت اولیه ۲۷۰ا بالا رفتن نرخ ارز و گذشت بیش از دو دهه از احداث فاز یک و…