چرا تا امروز سازمان بنادر و دریانوردی در دولت سیزدهم، از انتشار گزارش های عملکرد برای سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ طبق محتوای…
درخواست قابل توجه یک کارشناس از مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی چیست؟
ایجاد گذرگاه امن برای عبور عابران پیاده در مجاورت ساختمان های در حال ساخت یا بازسازی به فراموشی سپرده شده است.
نظام تعمیر و نگهداری ماشین آلات بر روی کشتی ها، با ضعف ها و ایرادات بزرگی همراه شده و این یعنی ریسک های عملیاتی شناور…
ساعاتی پس از حادثه، شرکت کشتیرانی مرسک اعلام نمود: این شناور تحت اجاره ما بوده و خدمه شناور هیچ کدام با شرکت مرسک طرف…
لازم است مالکان شناورهای مسافری، لندینگ کرافت و تفریحی در زمینه تردد شناورها در مسیرهای دریایی غیر مجاز هوشیار باشند.
نگاهی به انتصابات صورت گرفته در سازمان بنادر و دریانوردی نشان می دهد، وزرای راه و شهرسازی برای این سازمان در طی ۱۰ سال…
سال هاست که سازمان بنادر و دریانوردی فاقد یک طرح راهبردی استاندارد و صحیح است.
یک کارشناس صنایع دریایی سازمان بنادر و دریانوردی را مانعی در مسیر پیشرفت صنعت دریایی توصیف کرد.
این مشاوره بیمه ای و مدیریت ریسک به مالکان شناورهای غیرکنوانسیونی از تاریخ ۱ تا ۲۰ اسفند ماه ۱۴۰۲ ارایه می شود.