زیمنس
-
کاهش ۱۹ درصدی حوادث ریلی در سال جاری
قائم مقام راه آهن در کارگروه مدیریت بحران و ارتقا ایمنی با اشاره به کاهش ۱۹ درصدی مجموع حوادث ریلی در سال جاری ضمن…
-
روند افزایشی و رفتار هزینه تعمیر و نگهداری لکوموتیو در سال های کاری
هزینه لکوموتیو مسافری ایران ۴ برابر آلمان و سوئیس و ۱۰ برابر ترکیه و بیش از ۸ برابر روسیه اعلام شده است.
-
بهبود نگهداشت و بهره برداری از لکوموتیوهای ریلی موجود
تعداد کشنده های ریلی اضافه شده به شبکه ریلی کشور از ابتدای وقوع انقلاب اسلامی تا سال ۱۳۹۰ به صورت میانگین تنها ۱۳…
-
لکوموتیو برقی دیزلی برای مسیرهای نیمه برقی؛، گام جدید آلمان با زیمنس
لکوموتیوهای دوگانه (Dual) برقی- دیزلی انواعی از لکوموتیو هستند که هم موتور دیزل دارند و هم تجهیزات برق بالاسری و در دو…
-
بانک جهانی و قطار برقی تهران - مشهد
برقی سازی راه آهن تهران- مشهد در اواخر سال ۸۴ با استاندار خراسان رضوی مطرح و در دستور کار هیئت دولت قرار گرفت و در…
-
چالش‌های پیش روی ایران برای قدرتمند شدن در تولید لکوموتیو
در صنعت ریلی می توان به تجربه کشور ترکیه اشاره نمود که ناوگان خودکشش مشابه ایران را از کره جنوبی خریداری و بعد از…
-
وقتی که زیمنس هم از چین می‌ترسد
دولت چین به صنعتگران خود یارانه بالایی اختصاص داده است و به همین دلیل هم قیمت تمام شده محصولات آن‌ها بسیار پایین‌تر از…
-
بومی‌سازی ریلی با سطح تکنولوژی موجود چقدر در دسترس است؟
این‌که با افتخار بگوییم فلان قطعه را نمی‌سازیم چون قرار نیست همه چیز را خودمان بسازیم تنها بیانی دیگر از ضرب‌المثل…
-
واگن‌هایی در خواب کشنده
زیمنس با ایران قرارداد جدیدی امضا نمی‌کند. هرچند این خبر در نگاه نخست تنها علاقه نداشتن یک شرکت خارجی برای ادامه حضور…
-
استقلال بخش حملونقل «زیمنس» با هدف ادغام در «آلستوم»
بخش حملونقل زیمنس به طور رسمی به عنوان بخشی مستقل تقسیم‌بندی شد.