شرکت مپنا

تامین مالی زیرساخت های ریلی باری و مسافری

بررسی تجربیات سایر کشورها از جمله ژاپن و آمریکا می تواند الگوهای خوبی را برای راهکارهای تامین مالی نشان دهد.

آغاز دوره جدیدی از شکوفایی واگن پارس مپنا با تحویل ۱۷ واگن به خریدار

تا یک سال دیگر یعنی آذر ماه سال آینده، همه این سفارش ها آماده و به خریدار تحویل داده شود.

۱۷ واگن جدید باری راهی ناوگان ریلی کشور شد

۱۷ واگن جدید با حمل بالا که پس از سال‌ها توقف خط در واگن پارس مپنا، تولید آن دوباره از سر گرفته شده، به ناوگان ریلی…

چند پیشنهاد برای ارتقای بهره وری ریلی

با وجود سرمایه گذاری در توسعه خط و ناوگان ریلی اما شاخص ها نشان می دهد به دلیل محدودیت در ظرفیت زیرساخت های موجود و…

سامانه ردیابی و پایش لکوموتیوهای زیمنس

شایسته است راه آهن نسبت به تجمیع تجربیات و نظرات کاربران، کارشناسان و مدیران اقدام نموده و برای تجهیز سایر دستگاه های…

هشت مزیت اصلی احداث راه آهن دوخطه برقی اصفهان به اهواز

احداث راه آهن دوخطه برقی اصفهان به اهواز به دلیل حجم ترابری زیاد، ابعاد استراتژیک و برنامه های توسعه اجتماعی و…

خودکفایی کامل گروه مپنا در زمینه طراحی سیستم­ های ویژه

توسعه و تعمیق تجربیات تیم­ های مهندسی مپنا، منجر به خودکفایی کامل این گروه در زمینه طراحی سیستم­ های ویژه، شبیه سازی…

دلایل شکست اولین قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت ریلی

همزمان با شروع واگذاری ناوگان باری راه‌ آهن در سال ۸۴ تلاش‌ هایی برای تغییر رویکرد خصوصی سازی در راه‌ آهن صورت پذیرفت…

تصاویر مراسم رونمایی از واگن جدید ۲۶ متری در واگن پارس مپنا

به گفته مدیر عامل واگن پارس این نوع واگن تا کنون از خارح وارد می شد و برای اولین بار به صورت تولید انبوه در واگن پارس…

پلتفرم مشترک لکوموتیو دیزلی، برقی، دوگانه و هیبرید

در بررسی های سال ۱۳۷۱ در رد توجیه اقتصادی برقی کردن قطار بافق- بندرعباس، یکی از عوامل موثر، قیمت پایین لکوموتیو دیزلی…