علی امام
-
پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی سیویل و تجهیزات در فاز دوم بهره‌برداری
ایستگاه‌های هلال‌احمر، تربیت مدرس و میدان صنعت در حال حاضر با بیش از ۸۰ درصد پیشرفت ازنظر ساختمانی و تجهیزاتی در فاز…
-
واگن‌های مترو تهران فرسوده نیستند
واگن‌های سری اول مترو، حدود ۲۰ سال است که درحال حرکت‌اند و استفاده می‌شوند. علی امام، مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران…
-
پروژه‌های حومه‌ای نیمه‌کاره، معطل تامین بودجه‌اند
در صورت تامین بودجه ۷۰۰ میلیاردی پروژه پرند، این طرح تا پایان سال ۹۸ به بهره‌برداری می‌رسد.
-
مترو چطور به نیاوران نرسید؟
قرار بود خط سه مترو پس از نوبنیاد به سمت شمال دوشاخه شود و خط غربی آن به نیاوران و پس‌ازآن به میدان قدس (تجریش) برسد.…
-
استفاده از پابند فوق ارتجاعی ونگارد برای کاهش ارتعاشات قطار‌های مترو
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه گفت: برای اولین بار در ایران از تکنولوژی پابند فوق ارتجاعی ونگارد به منظور…
-
قابلیت امدادرسانی و اسکان اضطراری مترو تهران در مواقع بحران
علی امام، مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به امکان امدادرسانی به مردم تهران در مواقع بحران از طریق خطوط مترو گفت:…
-
راه جدایی داوطلبانه از «خودرو»
در سال‌های اخیر رویکرد حاکم بر شهرهای پیشرفته دنیا توجه و تأکید به «شهر انسانمحور» و به‌تبع آن «حمل‌ونقل انسانمحور»…
-
-
امیدواریم شاهد افزایش اختصاص بودجه به مترو باشیم
ابراهیم شیخ، معاون توسعه منابع انسانی شهرداری تهران در دیدار با علی امام، مدیرعامل مترو تهران ابراز امیدواری کرد با…
-
باید به سرعت بودجه ترخیص ۷۰ واگن مترو تأمین شود
اگر به‌سرعت عوارض ۷۰میلیاردتومانی گمرک ۷۰ واگن خریداری‌شده پرداخت نشوند، آن‌ها به انبار متروکه انتقال می‌یابند. علی…