لوکوموتیو مسافری

لوکوموتیورانان راه آهن: صدای شکسته شدن استخوان ها و شرمندگی در برابر عزیزان مان را بشنوند

لوکوموتیورانان در این کارزار ضمن درخواست رسیدگی به حقوق خود، عنوان کرده اند که « با بهره گیری از ناوگان فرسوده و…

۲۱ بهمن ۱۴۰۳

معاون ناوگان راه‌آهن گفت: لوکوموتیوهای آماده به کار در سراسر کشور ۱۰ درصد افزایش یافت.

۰۵ بهمن ۱۴۰۳

نتایج بررسی ها با مفروضات جدید نشان داد هزینه برقی کردن تهران- مشهد و لوکوموتیو برقی از لوکوموتیوهای دیزلی کمتر می شود.

۱۵ دی ۱۴۰۳

علت اصلی کاهش عملکرد شبکه حمل و نقل ریلی مسافر، کمبود لوکوموتیو است.

۰۱ آذر ۱۴۰۳

عباس قربانعلی بیک معتقد است انتخاب جبار علی ذاکری به ریاست هیئت مدیره انجمن نگهداری و تعمیرات و انتصاب ایشان به سمت…

۲۴ شهریور ۱۴۰۳

اولین عامل که محدودیت قانونی راه آهن در خرید قطعات و زیرمجموعه های مهم مانند موتور دیزل است ریشه در مصوبه سست و غیر…

۲۹ خرداد ۱۴۰۳

شروع پروژه بازسازی بدنه ۷۵ دستگاه لوکوموتیو از سال گذشته در کارخانجات کرج

۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

پیمانکاران بخش تعمیرات و نگهداری لوکوموتیو به بودجه حمایتی دولت و مجلس نیاز دارند.

۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: متوسط عمر لوکوموتیو مسافری ۱۰ سال است، لوکوموتیوهای باری نیز متوسط ۳۵ سال دار…

۲۴ آبان ۱۴۰۲

۲۵ آبان ۱۳۹۳