لوکوموتیو مسافری

نگاهی به تصمیم هیئت مدیره راه آهن برای خرید لوکوموتیو مسافری

نتایج بررسی ها با مفروضات جدید نشان داد هزینه برقی کردن تهران- مشهد و لوکوموتیو برقی از لوکوموتیوهای دیزلی کمتر می شود.

۱۵ دی ۱۴۰۳

علت اصلی کاهش عملکرد شبکه حمل و نقل ریلی مسافر، کمبود لوکوموتیو است.

۰۱ آذر ۱۴۰۳

عباس قربانعلی بیک معتقد است انتخاب جبار علی ذاکری به ریاست هیئت مدیره انجمن نگهداری و تعمیرات و انتصاب ایشان به سمت…

۲۴ شهریور ۱۴۰۳

اولین عامل که محدودیت قانونی راه آهن در خرید قطعات و زیرمجموعه های مهم مانند موتور دیزل است ریشه در مصوبه سست و غیر…

۲۹ خرداد ۱۴۰۳

شروع پروژه بازسازی بدنه ۷۵ دستگاه لوکوموتیو از سال گذشته در کارخانجات کرج

۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

پیمانکاران بخش تعمیرات و نگهداری لوکوموتیو به بودجه حمایتی دولت و مجلس نیاز دارند.

۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: متوسط عمر لوکوموتیو مسافری ۱۰ سال است، لوکوموتیوهای باری نیز متوسط ۳۵ سال دار…

۲۴ آبان ۱۴۰۲

۲۵ آبان ۱۳۹۳