مختار داوودی
-
چرا رانندگی ناوگان عمومی جاده ای شغل سخت و زیان آور شناخته نشد؟/ مانع بزرگ چیست؟
با تغییر دولت و وزیر راه و شهرسازی رانندگان عمومی جاده ای خواستار توجه به مطالبات صنفی خود از جمله سخت و زیان آور…
-
تغییرات بیمه رانندگان جاده ای و ابر بحران کمبود راننده در بخش مسافر
در سال ۱۴۰۳ رانندگان جدید الورود اتوبوس و کامیون با ضریب ۱.۶۵ مبلغ ۳،۳۰۰،۰۰۰ و رانندگان سواری و مینی بوس ۲،۷۰۰،۰۰۰…
-
چگونه یک هزار میلیارد تومان حق رانندگان اتوبوس آرمیده در خاک، خورده شد؟
پیشینه بیمه رانندگان به سال ۱۳۵۴ برمی گردد که حمل و نقل مسافر و کالا مشمول بیمه شد و بیمه آنها توسط شرکت ها پرداخت می ش…
-
اختصاص دو وام ۸۰ و ۳۰۰ میلیونی به مالکان اتوبوس برون شهری
با رایزنی های انجمن صنفی رانندگان و دارندگان ناوگان مسافر استان کرمانشاه با بانک پاسارگاد امکان دریافت دو وام ۸۰ و…
-
-
حمل بار با اتوبوس دخالتی در بخش کالا نیست/ نفس ناوگان جاده ای به شماره افتاد
در شرایطی که نفس ناوگان حمل و نقل مسافری بین شهری ( اتوبوس جاده ای ) به شماره افتاده است، حمل بار تنفس مصنوعی برای آن…
-
اعلام شرایط و محدودیت جدید حمل بار اتوبوس های بین شهری
هر نوع بارگیری اتوبوس ها از مراکز بار خارج از پایانه یا اتوماسیون های شهرداری که وابسته به شرکت نبوده و فاقد ناوگان…
-
خلف وعده تامین اجتماعی؛ یارانه بیمه رانندگان جدید الورد به کما رفت
روند حذف یارانه بیمه رانندگان نیز بدین شکل بوده که آذر ماه سال ۱۳۹۶ در جلسه مسئولان سازمان تامین اجتماعی با اعضای تشکل…
-
فعالیت مجدد رانندگان بازنشسته در حمل و نقل عمومی جاده ای
امکان فعالیت مجدد رانندگان بازنشسته در حمل و نقل عمومی جاده ای فراهم شد.
-
رانندگی شغل زیان آور نمی شود
رانندگان کشور چشم امید داشتند شغل رانندگی در زمره شغل سخت و زیان آور قرار بگیرد با این مصوبه متوجه شدند نه تنها این…