مرتضی ناصریان

راه آهن چابهار - زاهدان؛ شاهراه جدید تجارت آسیای میانه و جنوب آسیا

کارشناس ارشد ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: تکمیل خط ریلی چابهار - زاهدان، موجب اتصال آسیای میانه و…

جامعیت از دست رفته

سرگذشت طرح جامع حمل ونقل، به خودی خود نمایانگر آن است که در سیستم مدیریتی و حکمرانی ایران، نه تنها پروژه های عملیاتی و…

شلمچه-بصره؛ مقدمه گسترش روابط اقتصادی ایران و عراق

مشاور امور برنامه ریزی اقتصادی طرح های ریلی در شرکت ساخت با بیان اینکه پروژه راه آهن شلمچه - بصره مقدمه ارتباطات ریلی…

کدام طرح ریلی به صورت یک ماده قانونی در صحن مجلس تصویب شد؟

در نهایت طرح در صحن علنی مجلس برای رفع محرومیت به صورت یک ماده قانونی تصویب شد و تنها طرح ریلی به شمار می رود که با…

موازی کاری در توسعه راه و راه آهن؛ اشتباهی که رایج شد

یک کارشناس حمل و نقل معتقد است موازی کاری در توسعه پروژه های زیربنایی راه و راه آهن به امری رایج تبدیل شده است.

ایران و راه ابریشم نوین

بخش دیگری از این گزارش به پروژه های ریلی ایران در طرح راه ابریشم نوین و بازیگران اصلی در راه ابریشم می پردازد.

نتیجه عرضه قیر و سوخت ارزان؛ افزایش حمل جاده ای و تصادفات رانندگی

عرضه سوخت ارزان موجب به صرفه شدن حمل بار با کامیون و مسافرت های شخصی می شود و هزینه نگهداری جاده ها را دولت برعهده می…

ریشه عدم استقبال صاحبان کالا از راه آهن چیست؟

اقبال صاحبان کالا به راه آهن به شاخص های اقتصادی و زمان تحویل کالا و اعتماد به زمان بندی تحویل کالا بستگی دارد.

امنیت و روابط سیاسی کشورها؛ دو عامل فعال بودن مسیرهای ترانزیتی

وضعیت امنیت و روابط سیاسی بین کشورهای هر مسیر ترانزیتی موضوع مهمی است که در امکان فعالیت مسیر یا اعتماد به آن مسیر…

توسعه زیربنایی؛ پاسخ به تقاضا یا توسعه منطقه‌ای؟

به علت محدودیت بودجه ای ناچار به اولویت بندی پروژه ها هستیم و اگر از نگاه حاکمیتی نگاه کنیم برای پروژه های خرد ترابری…