مهدی قمری نژاد
-
توضیحات راه آهن درباره قطارهای حومه ای و بازار سیاه فروش بلیت
فاصله ۹۰ درصدی میان درآمد و هزینه ها، فشار زیادی بر توان مالی شرکت رجا به عنوان بهره بردار خصوصی این مسیر و همچنین…
-
کاهش سطح تولید و استهلاک بیشتر، سرنوشت محتوم صنعت ریلی با ادامه روندهای فعلی
صنعت ریلی در کشور ما بیشترین وابستگی را به منابع عمومی دارد و رشد و افول آن کاملا وابسته به شرایط عمومی دولت ها است.
-
سهم انواع شقوق حمل و نقل در اقتصاد ایران چقدر است؟
بر اساس گزارش های رسمی بانک مرکزی با عنوان حساب های ملی از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۹، به طور متوسط در این سال ها سهم مجموع بخش…
-
چند پرسش در مورد تولید داخل، داخلی سازی و حمایت از تولید کننده داخلی
این که از تولید داخل حمایت کنیم؛ داخلی سازی کنیم و همواره در صنعت به نحوی مدیریت کنیم که از توان داخلی حداکثر بهره…
-
به زودی شرکت قطارهای حومه‌ای تاسیس می شود
اهم بندهای اساس‌نامه شرکت قطارهای حومه‌ای در دولت مورد توافق قرار گرفته است و بیشتر کارهای مربوط به شرکت قطارهای…
-
تاب‌آوری قیمت بلیت قطارهای حومه‌ای در برابر نوسانات ارزی
راه‌آهن با انجام اقداماتی از جمله استفاده از سرمایه‌گذاران داخلی و صرفه‌جویی در هزینه‌ها نگذاشته که شبکه ریلی حومه‌ای…
-
توسعه قطارهای حومه‌ای در گرو پرداخت یارانه
در شرایطی که توسعه قطارهای حومه‌ای برای شرکت‌های ریلی زیان‌ده است، توسعه این بخش با کمک دولت و پرداخت یارانه امکان می…
-
-
