کرایه توافقی
-
بازارگاه های الکترونیکی حمل کالا ی جاده ای یا محل جولان دلالان بار؟
بازارگاه های الکترونیکی اعلام بار به محل جولان دلالان قانون شکن و بستری قانونی برای شکستن حرمت قانون تبدیل شده است.
-
اعلام خطر در مورد نابودی حمل و نقل جاده ای کالا و امکان توقف اجباری ناوگان
فعالان حمل و نقل جاده ای کالا با اعلام خطر در مورد نابودی حمل و نقل جاده ای کالا و امکان توقف اجباری ناوگان، اظهار…
-
ریشه یابی دلایل تشکیل بیش از ۴۶۰۰ شرکت حمل و نقل جاده ای در کشور
برخی رانندگان و مالکان ناوگان حمل و نقل عمومی بخش کالا معتقدند اقدامی که در دهه ۹۰ از سوی مسئولان دولتی به نام شرکت…
-
مصوبه ۱۶۶ شورای عالی هماهنگی ترابری چه بر سر رانندگان و کامیونداران آورد؟
یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقد است یکی از مهمترین موانع اجرای بخشنامه شماره ۴۳۳۳۵/۷۴/۱ «مورخ ۹۹.۰۴.۱۴» مفاد…
-
پنج پیشنهاد برای برطرف کردن مشکلات اجرایی تن کیلومتر
یکی از فعالان حمل و نقل جاده ای کالا، پیشنهاداتی جهت رفع مشکلات اجرایی تن کیلومتر ارایه کرد.
-
خط بطلان بر کرایه توافقی/کرایه ها باید مخارج ناوگان را جبران کند
مگر مصوبه ۲۰۹ شورای عالی ترابری کشور که در سال ۹۷ به تصویب رسید خط بطلانی بر کرایه توافقی نکشید؟!
-
پرداخت کرایه با شاخص تن کیلومتر، مصوب شد اما اجرا نشد
با وجود دستور العمل های موجود در زمینه محاسبه کرایه حمل کالا بر اساس شاخص تن-کیلومتر، رانندگان فعال در بخش حمل و نقل…
-
مصوبات شورای عالی هماهنگی ترابری، ضمانت اجرایی ندارد
تجربه نشان داده در چند سال گذشته و حتی اخیرا بارها و بارها مصوبات شورای عالی ترابری در حمل و نقل جاده ای نادیده گرفته…
-
حمل کالا و هزینه‌هایی که قابل توافق نیست
هزینه‌های تحمیلی ناوگان برای خدمات دهی جهت حمل کالا و حق خواب راننده اصلاً قابل توافق نیست.
-
محاسبه نرخ کرایه‌ها به صورت توافقی؛ در یکسالگی تن-کیلومتر
هرچند مسئولان چنین نمایش می‌دادند که تن-کیلومتر اجرا شده و کرایه توافقی به تاریکی پیوسته است اما به مرور زمان ثابت شد…