کریدور ترانزیتی

کمک محورهای شرقی، میانی و غربی کریدور شمال - جنوب به تجارت روسیه و هند

شاخه شرقی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب به یک واقعیت تبدیل شده و در حال حاضر شش قطار، از روسیه به هند از…

کشتی های کانتینری جدید به کمک مسیر دریایی کریدور شمال-جنوب می آیند

مجموعه روسی یو اس سی در آینده نزدیک می تواند یک خط منظم حمل دریایی کانتینر را ایجاد کند که در کریدور حمل و نقل بین…

کریدورهای ترانزیتی ریلی و جاده ای اولویت دولت

کریدورهای ترانزیتی در بخش ریلی و جاده ای از اولویت های اصلی دولت است و پیگیری آن در دستور کار دولت قرار گرفته است.

عبور قطار چینی از ایران؛ به زودی

در بخش ریلی باید ۳۰ درصد بار کشور و ۳۰ درصد مسافر حمل شود که تنها ۱۰ درصد را حمل می کنیم. سن ناوگان ما بسیار بالا است.

اهمیت دوچندان کریدورهای شرقی - غربی برای کشور

چینی ها با درک اهمیت این پروژه استراتژیک از سال ۱۳۸۴ بارها برای فاینانس و سرمایه گذاری در تکمیل آن، پیش قدم شده اند

یک روز هم نباید در بهره برداری از راه آهن رشت - کاسپین تعلل کرد

با توجه به شرایط موجود، به نظر می رسد تکمیل راه آهن رشت - کاسپین نسبت به راه آهن رشت - آستارا بتواند در زمان کوتاه تری…

نخستین کانتینرها در مسیر کریدور جدید چین – افغانستان

خط راه آهن CKU پروژه ای است که به ویژه از سوی چین مورد توجه بسیاری قرار گرفته و به عنوان شاخه جنوبی جدید ابتکار «یک…

دلیل اصرار ترکیه برای تصرف استان سیونیک ارمنستان چیست؟

آمریکا به طور اعم و ناتو به طور اخص با آگاهی از این امر، با مطرح کردن بحث انحرافی کریدور ترکی قصد دارند در چشم کشورهای…

فرصت سوزی در «تجارت ریلی» با روسیه

اگر بعضی مسیرهای ناتمام ریلی و جاده ای ایران تکمیل شود ایران می تواند از عبور و ترانزیت کالا از خطوط ریلی و جاده ای…

افزایش سه برابری محمولات عبوری از کریدور میانی

کریدور میانی با استقبال بیشتری از سوی صاحبان کالا و شرکت ای فعال در زنجیره تامین جهانی روبرو شده است.