جمهوری آذربایجان

توسعه ترانزیت با اولویت خزر و خلیج فارس؛ محور نخستین اجلاس سران اسپکا

شرکت کنندگان در نخستین اجلاس سران برنامه ویژه سازمان ملل متحد برای اقتصادهای آسیای مرکزی (SPECA) که با حضور جمهوری…

افزایش تعداد رانندگان بازداشتی در نخجوان/ داروی کدئین هم حمل نشود

محدودیت در مبادی مرزی نخجوان با کشورمان در دو مرز جلفا و پلدشت نیز اعمال می شود که نتیجه آن افزایش روز افزون تعداد…

ایران و آذربایجان زیرساخت ها را به نفع کریدور شمال جنوب پیوند می دهند

کریدور شمال جنوب که راهگذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای روسیه، ایران، آذربایجان و هند و…

بازگشت ایران به قفقاز

اما آیا ایران در سه دهه اخیر توانسته نقش موثری در منطقه قفقاز ایفا کند؟ پاسخ منفی است. چنانکه در طول جنگ ۴۴ روزه دوم…

بهبود روابط ایران و آذربایجان/ اتصال ریلی تهران و باکو امکان پذیر است؟

دو کشور ایران و آذربایجان در چند هفته گذشته سعی در بهبود روابط داشته اند.

توافق ایران و آذربایجان برای ساخت خط آهن نخجوان

جمهوری آذربایجان و ایران برای ساخت خط آهن در ایران توافق کردند که آذربایجان را به منطقه نخجوان آن کشور متصل می کند.

اعلام آمادگی جمهوری آذربایجان برای همکاری با ایران در تکمیل کریدور شمال جنوب

در دیدار با رئیس جمهور آذربایجان، آمادگی کامل این کشور برای همکاری با ایران در تکمیل کریدور شمال جنوب اعلام شد.

اگر ارمنستان اجازه دهد کریدور زنگه زور فعال شود ما چه گزینه ای داریم؟

واقعا اگر فرضا ارمنستان اجازه دهد کریدور موسوم به زنگه زور فعال شود ما چه گزینه ای داریم؟ خاک ارمنستان است و اختیارش…

ایران و تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ/ جنگ واپسین ابزار است!

ایران ضمن تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ، برای راه اندازی کریدور شمال جنوب در محور رشت آستارا اقدام کند.

چند سوال مهم در مورد راه‌ آهن رشت آستارا

ذی نفع اصلی پروژه احداث خط ریلی رشت آستارا کشورهای هند و روسیه هستند. چرا این دو کشور در پروژه رشت آستارا سرمایه گذاری…