رانندگان خود مالک
-
علت زمینگیری ناوگان حمل کالا؛ بی توجهی به مشکلات کامیونداران
بی توجهی به متناسب سازی نرخ حمل با هزینه های جاری کامیون داران و مصلحت اندیشی های بی مورد به نفع صاحبان کالا به خیال…
-
خطر حذف یارانه رانندگان خود مالک کامیون در پرداخت حق بیمه
این استنباط ممکن است گروه بزرگی از رانندگان بخش حمل کالای کشور را که با داشتن یک کامیون بر روی کامیون خود اشتغال…
-
تشکیل شرکت‌های تعاونی؛ نیاز مبرم صنعت حمل و نقل جاده ای کالا
در بخش حمل و نقل جاده ای در حال حاضر بیش از چهل تا پنجاه درصد مازاد ناوگان وجود دارد، این ناوگان متعلق به مردم است.…
-
انجمن صنفی کارفرمایی نمی‌تواند منافع رانندگان خود مالک را تامین کنند
وقتی در این قضایا کارفرما دخالت می کند نتیجه این خواهد شد که مصوبه ۲۰۵ شورای عالی ترابری نادیده گرفته می شود، افراد…
-
چرا خودمالک در حمل و نقل کالای جاده‌ای کارفرما محسوب نمی‌شود؟
لازم است این تصور غلط که شغل کامیونداری ذاتا و به تنهایی وجود دارد و به عنوان یک گروه شغلی یا حرفه محسوب می شود و…
-
دستورالعمل تشکیل شرکت‌های حمل و نقل کوچک مقیاس ابلاغ شد
دستورالعمل نحوه تشکیل شرکت های کوچک مقیاس (خوداتکایی) از طرف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ابلاغ شد.
-
یک پیشنهاد برای جلوگیری از انتقال صوری سند کامیون به شرکت‌های حمل
سازمان ثبت اسناد می‌تواند فهرستی از اسناد رسمی وکالت فروش تنظیم شده کامیون ها در ۲ سال اخیر که در تنظیم این اسناد هر…
-
حاشیه‌های نامه کانون انجمن‌های صنفی شرکت‌های حمل و نقل به مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا
نامه دبیر کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایان موسسات و شرکت‌های حمل و نقل داخلی کشور به مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان…
-
سند آزار و گمراهی رانندگان و کامیونداران؟
کارفرمای دارای کارت هوشمند رانندگی، چگونه کارفرمایی است که نمی‌تواند یارانه بیمه تامین اجتماعی خود را پرداخت کند؟ آقای…
-
تعاونی‌‌های کامیونداران، دست دلالان را کوتاه می‌کنند
با توجه به این‌که انجمن‌ها به‌واسطه ماهیت غیرانتفاعی که دارند ، نمی‌توانند کارهای اجرایی- اقتصادی انجام دهند، اینجاست…