قطار حومه ای
-
آتش سوزی در قطار و حومه ای و تذکر شرکت راه آهن به رجا+ فیلم
شرکت راه آهن ضمن تذکر شدید به شرکت حمل و نقل ریلی رجا، خواستار افزایش دقت و نظارت بر نگهداری و تعمیرات قطارهای در…
-
سومین تغییر دستگاه اجرایی؛ این بار قطارحومه ای تهران-ورامین-پیشوا
شنیده ها و اخبار منتشر شده حاکی از طرح موضوع انتقال سومین بار جابجایی دستگاه اجرایی مترو یا قطار حومه ای …
-
مزایای استفاده از موج چهارم فناوری در حمل و نقل
اگر از فناوری موج چهارم در حمل و نقل استفاده شود قیمت زمین در ایران به شدت کاهش می یابد.
-
مزایا و معایب قطارهای برقی با پیش ران باتری
در سال ۲۰۱۵ در انگلستان قطار مسافری با پیش ران دوگانه شبکه بالاسری- باتری راه اندازی شد. شرکت زیمنس نیز در سال ۲۰۱۹…
-
نقشه راه اصلاحی و توسعه بلند مدت شرکت راه آهن
برون رفت ترابری ریلی از وضع فعلی نیازمند احیای ویژگی ها و روحیات جسارت، تعهد و تخصصی گرایی، همگرایی و جوانگرایی و…
-
تصدی گری؛ مشکل اصلی راه آهن/ اقدام ضروری برای حل این مشکل چیست؟
مشکل اصلی ساختار فعلی راه آهن ادامه تصدی گری است و مهمترین تصدی گری در ۲ بخش مالکیت لکوموتیو و انجام عملیات ترابری…
-
روش قیمت گذاری حمل بار و مسافر در راه آهن ایران
بر اساس روابط خاص بازار، همواره باید کرایه حمل بالاتر از هزینه‌های عملیاتی (قیمت تمام شده) باشد، حتی اگر لازم گردد که…
-
یک پیشنهاد برای تامین مسکن کارگران
همچنین با گسترش خوب مترو و حمل و نقل حومه و برقراری سرویس های روزانه راه آهن (اکنون ۶۰ قطار) تا فاصله بیش از ۱۰۰…
-
صدور بلیت یکپارچه قطارهای حومه‌ای، مترو و بی آر تی به کجا رسید؟
مدیرعامل شرکت راه آهن بهمن ماه سال گذشته (۱۹ بهمن) از همکاری این شرکت و شهرداری تهران برای صدور کارت بلیت یکپارچه سفر…
-
ظرفیت های مغفول درآمدزایی از راه آهن گیلان
راهکارهای تجاری ِمسافری متعددی برای بهره برداری وسیع از ظرفیت های استان گیلان( با نام ِشمال ِ۲) هم اکنون موجود است که…