قطار سریع السیر

نظریه سوگیری بازماندگی و سرعت قطارهای مسافری

با نگاهی به صفحه ۸ گزارش رولندبرگر، مقایسه نمودار سهم راه آهن ایران در حمل بار و مسافر ریلی با چند کشور اروپایی مشاهده…

خواهر خواندگی راه آهن سریع السیر و برقی کردن خط موجود تهران- مشهد

برای احداث راه آهن سریع السیری مانند تهران- مشهد حتی با فرض نداشتن محدودیت منابع مالی بهتر است راه آهن موجود ابتدا…

پندی دیگر از حج تمتع ۱۴۰۱ برای راه آهن سریع السیر اصفهان

پروژه راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان با سرعت اولیه ۲۷۰ا بالا رفتن نرخ ارز و گذشت بیش از دو دهه از احداث فاز یک و…

راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان و پندی از حج تمتع ۱۴۰۱

قیمت مسکن و خودرو نجومی، سرمایه و منابع مالی مجذوب آنها و مصرف انرژی، آب و ... بسیار بالا و سرمایه گذاری برای تولید…

ناگفته هایی از چگونگی تصویب پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان

یک کارشناس حمل و نقل ریلی اگرچه پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان پروژه اولویت داری نمی داند اما در عین حال معتقد…

پروژه قطار سریع السیر تهران - اصفهان توجیه اقتصادی ندارد

وقتی مردم سرمایه گذار باشند پروژه های بدون اولویت از چرخه تصمیم سازی خارج می شوند.

وقت اجرای هیچ پروژه قطار سریع‌ السیری در کشور نیست

زمان مناسب برای اجرای این پروژه‌ ها، وقتی است که درآمد سرانه مردم ما به چندین برابر وضع فعلی رسیده باشد.

ایجاد شبکه قطار پرسرعت در مصر؛ یک پروژه تاریخی برای زیمنس

شرکت زیمنس آلمان اعلام کرد که بزرگترین سفارش در تاریخ ۱۷۵ ساله خود را دریافت کرده است.

امتداد قطار باری سریع السیر جنوب چین به بندر نارویک در شمال نروژ

تا اواسط خرداد امسال، امتداد قطار باری سریع السیر جنوب چین به بندر نارویک در شمال نروژ می‌ رسد.

اولویت صنعت حمل و نقل در کسب دانش فنی با «نگهداری و تعمیرات» است یا «تولید»؟

با توجه بر ماموریت صنعت حمل و نقل، بدیهی است که اولویت آن دانش فنی نگهداری و تعمیرات است. دانش فنی تولید ربطی مستقیمی…