مقام معظم رهبری

ارایه طرح مالی روسیه برای اجرای راه آهن رشت - آستارا/ آیا ایران طرح را می پذیرد؟

پروژه خط آهن رشت آستارا در غرب دریای خزر یکی از حلقه های مفقوده شاخه غرب خزر در کریدور شمالی است که در صورت اجرا می…

واریانت ورسک با نگاه حل مسئله به برنامه افزایش ظرفیت راه آهن شمال

رهبر معظم انقلاب در دیدار با نخبگان و استعدادهای برتر تحصیلی (۲۷ مهرماه) به ارزیابی اساتید و نخبگان و اینکه امروز این…

زیارت اربعین باید «آسان»، «ارزان» و «دلنشین» شود

رییس جمهور رئیسی با تاکید بر اینکه باید زیارت اربعین، «آسان»، «ارزان» و «دلنشین» شود، خاطرنشان کرد: نباید اجازه داد…

ایران برای گسترش کشتیرانی در دریای خزر از روسیه شناور می‌خرد

سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه با اشاره به نقش مهم کشتیرانی دریای خزر در توسعه روابط تجاری با روسیه، گفت: فرصت…

راه اندازی مسیر پروازی از مسقط به نوشهر

معاون بازرگانی هواپیمایی قشم از راه اندازی مسیر پروازی از مسقط در کشور عمان به شهر نوشهر خبر داد و گفت: این پرواز به…

اهمیت تسریع در تکمیل محور ریلی چابهار-سرخس

به نظر می رسد مهمترین کریدوری که می تواند صنعت ترانزیت کشور را زنده نگه دارد و به رشد محسوس برساند کریدور شمال ـ جنوب…

مدل نامناسب خصوصی سازی و تعارض منافع بخشی نگری در راه آهن

واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی به دلیل تعارض منافع، هزینه بالای اجاره و کارایی کم برای بخش ریلی مخرب است، و ابتدا یا…

راهکاری دیگر برای گذر از تنگنای شدید لکوموتیو

شرکت راه آهن باید در گام نخست به تغییر باورهای غلط و افزایش بهره وری لکوموتیو (تن کیلومتر سالانه هر دستگاه) بپردازد که…

تفاوت لکوموتیو باری مورد نیاز راه آهن های برقی و دیزلی

هزینه سرمایه گذاری در گزینه برقی (شبکه و لکوموتیو) از لکوموتیو دیزلی کمتر (۱۷۰ میلیون یورو) و ترافیک سربسر زیر ۱۰…

مطالبه کار جدی و واقعی در مسیر راه آهن گرمسار- اینچه برون

برقی کردن راه آهن گرمسار- اینچه برون یکی از پیشنهادهایی است که در سال های اخیر برای افزایش ترانزیت ریلی مطرح شده است و…