ناترازی بنزین

پیشنهاد تعیین نرخ سوم برای بنزین/ رایگان کردن سی ان جی

رقم کنونی سهمیه برای ۷۰ تا ۸۰ درصد جامعه کافی است و اگر بیش از این مصرف کند باید با نرخ آزاد خریداری کند و درواقع با…

طرح بنزین به نفر؛ راهکار حل و فصل مشکلات ناترازی/لزوم تقویت حمل و نقل عمومی

رئیس پارک فناوری و نوآوری نفت و گاز گفت: به خاطر تمامی مسائل اقتصادی، مالی و زیست محیطی مصرف غیربهینه بنزین باید به…

رشد ۴۰ درصدی مصرف بنزین طی سه سال

از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ میزان مصرف ۳۸ تا ۴۰ درصد رشد داشته است.

نظر مردم درباره دلیل ریشه ای چالش بنزین

جامعه هیچ گونه همسویی با گزاره ارزان بودن بنزین به عنوان ریشه مصرف بالای آن ندارد و دولت بعد نمی تواند به صرف همراه…

چرا از مناظره کرسنت طفره می روند؟

رییس شورای عالی راهبردی ستاد مرکزی نفت و انرژی مسعود پزشکیان گفت: آقای جلیلی، تایید می کنید که در نامه ای به آقای…

کاهش مصرف بنزین با اصلاح نظام خودروسازی

فناوری قدیمی خودروسازها و همچنین عدم تنوع بخشی به سبد سوخت سبب شده که هم منابع هدر برود و هم محیط زیست آلوده شود.

۶۰ لیتر سهمیه بنزین تیرماه شارژ شد

۶۰ لیتر سهمیه بنزین تیرماه خودروهای شخصی بدون هیچ گونه تغییری، ساعت صفر بامداد جمعه (یکم تیر) در کارت های هوشمند سوخت…

اظهارنظر نامزدهای ریاست جمهوری درباره بنزین

ناترازی بنزین و مشکلات موجود در این حوزه موجب شد تا بنزین به عنوان یکی از برنامه های نامزدهای ریاست جمهوری مطرح شود.

چرا دنیا به سمت برقی سازی خودروها رفته است؟

در مورد برقی سازی نظرات متفاوتی مطرح می شود. در این گزارش به جنبه های مختلف این موضوع پرداخته ایم.

راه حل ناترازی بنزین نه تخصیص به کد ملی است و نه سه نرخی شدن

اکنون دولت هم تولیدکننده، هم فروشنده و هم قیمت گذار است، تغییر نرخ کلا تورم را اضافه می کند و روی بهره وری مصرف اتفاق…