واگن های باری
-
سامانه ردیابی و پایش لکوموتیوهای زیمنس
شایسته است راه آهن نسبت به تجمیع تجربیات و نظرات کاربران، کارشناسان و مدیران اقدام نموده و برای تجهیز سایر دستگاه های…
-
مشکلات حمل بار در محور ترکیه/ ۵ مشکل اصلی شرکت های باری ریلی
نشست بررسی مسائل و مشکلات شرکت های حمل و نقل ریلی بین المللی فعال در مسیر ترکیه روز سه‌شنبه ۱۱ آبان ماه ۱۴۰۰ در…
-
لازمه های انتخاب، خرید و نگهداری لکوموتیوهای مانوری
بالا بودن وزن متوسط قطارهای (باری) یعنی مانورهای بیشتر برای تشکیل و تفکیک قطارهای باری و این یعنی لکوموتیوهای مانوری…
-
اجرای کدام سیاست ها موجب کاهش بهره وری ریلی می شود؟
بهره وری سرمایه با اثربخشی سرمایه گذاری ارتباط مستقیم دارد. حتی اگر «بازدهی» عوامل تولید حدمات بالا هم برود، چنانچه…
-
تصدی گری؛ مشکل اصلی راه آهن/ اقدام ضروری برای حل این مشکل چیست؟
مشکل اصلی ساختار فعلی راه آهن ادامه تصدی گری است و مهمترین تصدی گری در ۲ بخش مالکیت لکوموتیو و انجام عملیات ترابری…
-
تولید چرخ منوبلوک از چدن نشکن آستمپر شده
در سال های اخیر اقدامات خوبی برای ساخت چرخ منوبلوک در کشور انجام شده ولی هنوز به نتایج رقابتی نرسیده است (و متاسفانه…
-
گزارش یک مهندسی هوشمندانه که به زباله دان پیوست
در اواخر دهه ۸۰ و پس از تغییر مدیریت در سطوح بالای شرکت رجا و کنار گذاشته شدن آن پیمانکار، نه تنها این طرز فکر و این…
-
رویای ترانزیت ریلی به کشورهای CIS چگونه کمرنگ شد؟
تنها واگن هایی می توانند در CIS تردد کنند که الزامات فنی واگن های CIS را که از سوی مسکو تدوین و ابلاغ می شوند، پاس کنن…