کرایه حمل بار

نرخ کرایه محاسبه شده بر اساس تن کیلومتر خالص پرداختی به راننده است؟

دستورالعمل تاریخ ۱۴ تیر ماه سال گذشته دفتر حمل کالای سازمان تکلیف را برای کارمزد و نرخ کمیسیون پرداختی به باربری توسط…

شرکت های حمل و نقل و رانندگان خود مالک چند چند هستند؟/ آیا حق رانندگان خود مالک نادیده گرفته می شود؟

نمی شود ناوگان در ید خود مالکان باشد و آنها کارگر و شرکت های کاغذی هم کارفرما باشند. خواهشمندیم موضوع از طریق دادستان…

اقتصاد آمپولی؛ حمل و نقل «من بمیرم، تو بمیری»!

در این میان ادبیات یک آدم شسته و نشسته، جالب توجه است که رانندگان را مالکان خرده پا نامیده است.

تخصیص سوخت تشویقی؛ اعتراف مسئولان به کافی نبودن سهمیه سوخت

آیا سوخت تشویقی اقرار و اعتراف مسئولان به کافی نبودن سهمیه سوخت مصرفی ناوگان نیست؟ اگر سهمیه سوخت مصرفی کافی و جوابگوی…

افزایش ۳۷ درصدی حق بیمه ماهانه رانندگان عمومی

قیمت یک کامیون بین یک میلیارد تا ۴ میلیارد تومان است، اگر این سرمایه در یک حساب بانکی باشد، به شخص سرمایه گذار بدون…

علت زمینگیری ناوگان حمل کالا؛ بی توجهی به مشکلات کامیونداران

بی توجهی به متناسب سازی نرخ حمل با هزینه‌ های جاری کامیون داران و مصلحت اندیشی های بی مورد به نفع صاحبان کالا به خیال…

فراخوان ناوگان حمل کالا یا اقرار به سوء مدیریت؟/ پرده برداری از درآمد کلان انجمن ها از توزیع لاستیک دولتی

آیا غیر از این بوده که بستری فراهم شده تا این کانون ها و انجمن های صنفی آنان، برای راننده حواله لاستیک صادر کنند و در…

هشدار یک راننده: عدم افزایش کرایه‌، حمل و نقل جاده‌ای را زمینگیر می‌کند

رانندگان و کامیون داران معتقدند با آغاز سال جدید، بار دیگر هزینه های آنان بدون افزایش کرایه ها و به روز رسانی شاخص تن…

واقعی شدن کرایه ها بهتر است یا حمایت های ناچیز دولتی؟

وقتی تمام مخارج رانندگان به جز حق بیمه و سوخت گران بود و از قیمت کامیون گرفته تا لوازم بی کیفیت یدکی و لاستیک به صورت…

حمل و نقل؛ عامل یا متاثر از گرانی؟

معمولا وقتی در مورد دلیل افزایش قیمت ها از صاحبان و فروشندگان حال پرسش می شود، دلیل این افزایش قیمت را مربوط به بالا…