کریدور شمال جنوب

نیاز مبرم ترانزیت ریلی به سرمایه گذاری خارجی و رفع موانع داخلی

توسعه مسیرهای ترانزیتی ایران نیازمند سرمایه گذاری خارجی و برطرف شدن موانع قانونی داخلی است که در صورت عدم توجه به آن،…

پیشرفت ۵۵ درصدی کریدور شمال جنوب؛ ۱۳۲۰۰ میلیارد نیاز است​

​معاون امور عمرانی استاندار کردستان گفت: کریدور شمال- غرب و جنوب غرب ایران در استان کردستان حدود ۵۵ درصد پیشرفت دارد. …

راه آهن اینچه برون فرصتی برای رونق کریدورهای محوری ایران

​خط ریلی اینچه برون، جایگاه ویژه ای در توسعه اقتصادی گلستان دارد که می تواند در فرایند توسعه اقتصادی کشور از بنادر…

بنادر کشور و حمل و نقل دریایی، برنامه های توسعه، مسیرهای استراتژیک پیش رو / بخش اول

اولین اقدام برای تدوین برنامه ریزی استراتژیک برای بنادر و حمل و نقل دریایی کشور آن است که از شرایط آینده پیش بینی…

بازی بزرگ در قفقاز: روسیه مقابل ایران

لاوروف وزیر امورخارجه روسیه ارمنستان را تهدید کرد باید به آذربایجان اجازه بدهد ، براساس توافقنامه آتش بس، پس از جنگ…

۴۷۸۰ میلیارد ریال اعتبار برای راه های کردستان لحاظ شده است

برای توسعه زیرساخت های راه در استان کردستان از منابع مختلف بودجه ۱۴۰۳، حدود ۴۷۸۰ میلیارد ریال اعتبار لحاظ شده است.

دلیل اهمیت ایران برای هند چیست؟| رابطه‌ ای فراتر از توسعه بندر چابهار

ایران به دلیل داشتن منابع عظیم انرژی و موقعیت جغرافیایی در اتصال شرق به غرب و شمال به جنوب از اهمیت راهبردی برای هند…

سرمایه گذاری ۱۵ هزار میلیارد ریالی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی در بندر امیرآباد

​شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، پس از انجام مراحل قانونی، برای تأمین تجهیزات تخلیه و بارگیری در بندر امیرآباد…

موافتنامه بهسازی و روکش آسفالت بخشی از کریدور شمال جنوب در استان کرمان امضا شد

موافتنامه اجرای عملیات بهسازی و روکش آسفالت محور ترانزیتی شهر بابک به انار و مهریز به سمت یزد به عنوان بخشی از کریدور…

گره ۵ حوضه دریایی به ژئوپلیتیک ایران

با توجه به این که بنادر جنوبی کشور، بیشتر برای ورود کالاهای اساسی مورد استفاده قرار می گیرند و عمده ظرفیت آنها به این…