-
در دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی عنوان شدپل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
در دومین همایش حمل ونقل و توسعه اقتصادی که شنبه ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴ به همت اتاق بازرگانی تهران در مرکز همایش های بین المللی…
-
ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم
-
پزشکیان: ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند
-
پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
-
سیگنال بحران در صنعت حمل ونقل دریایی
-
حمایت دولت برای تسهیل واردات کالای اساسی از مسیر دریایی
-
-
کامبیز اعتمادی-رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانآیا توسعه دریامحور می تواند محرک توسعه ملی باشد؟
بیشتر بخوانید
- استاندار هرمزگان: بندرجاسک جایگاه ویژه ای در آینده کشور دارد
- ضرورت ایجاد راهنمای ملی گردشگری دریایی
- جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
- مجمع الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی پل!
- ارتقای ظرفیت بندر شادگان؛ موتور محرک رشد اقتصادی جنوب خوزستان
- شهر هوشمند دریایی قشم گامی راهبردی در مسیر توسعه پایدار و تحول اقتصاد دریامحور
- سوخت های الکترونیکی؛ راه نجات هوانوردی و کشتیرانی یا رویایی گران قیمت؟
- ایران مسیر حمل و نقل روسیه به هند و چین را تسهیل می کند
- قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور
- شکاف عمیق میان شهرهای ساحلی شمال و جنوب؛ توسعهای که از تعادل خارج شده است
- راهنمایان کشتی؛ حلقه اتصال خشکی و دریا در بنادر ایران
- نماینده شادگان: موانع توسعه بندر تجاری شادگان باید برطرف شود
- عراقچی: تقویت همکاری های راهبردی با کشورهای ساحلی خزر در اولویت سیاست خارجی ایران
- مدیر نفتکش تالارا: خدمه کشتی توقیف شده در سلامت کامل هستند
- افتتاح بندر صیادی ابوخضیر شادگان؛ گامی برای ساماندهی صیادی و توسعه اقتصادی خوزستان
- گردشگری دریامحور؛ راهبردی برای شکوفایی اقتصاد ملی
- ورود مجمع تشخیص به برنامه های دریامحور دولت
- چرا سند جامع گردشگری دریایی میتواند معادلات توسعه جنوب کشور را تغییر دهد؟
- پل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
- ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
- معافیت های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایهگذاری اپراتور هندی
- ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم
- حمله به کشتی باری ترکیه در بندر چورنومورسک اوکراین
- بندر امیرآباد وابستگی کشور به بنادر جنوب را کاهش داد
- استاندار هرمزگان: بندرجاسک جایگاه ویژه ای در آینده کشور دارد
- تخلیه نخستین محموله سیمان نیزار قم در بندر کاسپین آغاز شد
- پزشکیان: ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
- ضرورت ایجاد راهنمای ملی گردشگری دریایی
- سیگنال بحران در صنعت حمل ونقل دریایی
- حمایت دولت برای تسهیل واردات کالای اساسی از مسیر دریایی
- ٢۵ کشتی حامل کالای اساسی معطل ارز بر روی آب
- گام بلند چین برای تصاحب بازار جهانی حمل ونقل دریایی
- توسعه اقتصاد دریامحور در پیوند پژوهش با صنعت امکانپذیر است
- جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
- توقیف بزرگ ترین نفتکش در سواحل ونزوئلا/تشدید رویارویی واشنگتن و کاراکاس
- ساخت و تحویل دو کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس با توان داخلی
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- فاز نخست هوشمندسازی بندر بوشهر آغاز شد؛ دو برابر شدن تولید ماهی در قفس با فناوری
- دعاوی ناشی از تصادم دریایی
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- انتصابات جدید در سازمان بنادر و دریانوردی؛ سه مدیرکل جدید منصوب شدند
- هدف ما تکمیل زنجیره فناوری دریاست
- در ایزوایکو بزرگترین شرکت کشتیسازی ایران چه خبر است؟
- فعالیتهای بندری از شمول اجرایی ماده ۳۸ تأمین اجتماعی مستثنی شدند
- عبدالعلی زاده: گذار از اقتصاد نفت محور به اقتصاد دریامحور یک ضرورت تاریخی است
- ضرورت تدوین بسته قانونی سیاست های دریایی/زنجیره های ارزش باید مبنای حکمرانی نوین قرار گیرد
- اعطای معافیت از تحریم ها به هند برای فعالیت در بندر چابهار/ علت اصلی این معافیت موقت چیست ؟
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- پل خلیج فارس؛ پروژه ای به درازی عمر 6 دولت
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
- ثبت رکورد ۱۰۰ هزار TEU در بندر شهید بهشتی چابهار
- ساخت و تحویل دو کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس با توان داخلی
- سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
- سرمایه گذاری مشترک امارات متحده عربی و فرانسه در بندر لاذقیه سوریه با حضور گروه AD و گروه CMA CGM در این کشور
- مجمع الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی پل!
- حضور ۹۲ شرکت دریایی در کیش؛ از کشتیسازی تا فناوری های هوشمندسازی
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- نماینده شادگان: موانع توسعه بندر تجاری شادگان باید برطرف شود
- عقب ماندگی جدی وزارت راه در برنامه هفتم/ ترانزیت و اقتصاد دریامحور با کندی جدی مواجه شد
- چابهار دروازه نظم اقتصادی جدید اوراسیا
- اعطای معافیت از تحریم ها به هند برای فعالیت در بندر چابهار/ علت اصلی این معافیت موقت چیست ؟
- نمایشگاه صنایع دریایی کیش؛ آزمون جدی سیاست توسعه دریامحور
- اعتراف واشنگتن به وزن ژئوپلیتیکی بندر چابهار با معافیت ۶ ماهه هند
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
-
تبادل دانش میان دانشگاه و صنعت دریایی؛ گامی در توسعه استانداردهای بومی
رئیس دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر گفت: اولین کنفرانس بینالمللی استاندارد و استانداردسازی در صنایع…
-
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران:پنجمین همایش توسعه دریا محور رویدادی ملی برای حرکت از شعار به عمل است
مسعود پلمه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در جلسه امروز سه شنبه 6 آبان ماه 1404 کمیسیون حمل و نقل اتاق…
-
حضور دانش بنیان ها در همایش دریایی کیش
صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست جمهوری با هدف توسعه بازار داخلی و بین المللی شرکت های دانش بنیان، از حضور مستقل این شرکت…
-
واکنش کشتیرانی به انتشار فهرست فرار ارزی
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با صدور اطلاعیه ای در کدال اعلام کرد فاقد هرگونه تعهد ارزی سررسیدشده و رفع نشده هستند.
-
لازمه توسعه اقتصاد دریا ایجاد تعادل میان حفظ اکوسیستم است
بسیاری از کارشناسان معتقدند؛ در دنیای امروز، تغییرات اقلیمی و فشارهای انسانی بر منابع طبیعی در دریاها افزایش پیدا کرده…
-
موازی کاری نهادی در حکمرانی دریا؛ چالش مالکیت پاسخگوی یکتا
در حالی که سیاست های کلی توسعه دریامحور با هدف ارتقای جایگاه جهانی ایران در بهره برداری پایدار از دریاها ابلاغ شده…
-
پشت پرده غیبت راهبردی ایران در اقتصاد دریا
مفهومی که با عنوان اقتصاد آبی (Blue Economy) شناخته می شود، امروز در سیاست گذاری اقتصادی بسیاری از کشورها جایگاهی…
-
روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست
ناخدا خدر از سلالهی مردان دریا بود؛ مردی از طایفهی بزرگ و ریشهدار قنواتیان بندر ماهشهر؛ مردی که نامش با غیرت، ایمان…
-
مهدی سعید کیاست رئیس دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر شد
دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر شاهد تغییر ریاست خود شد؛ دکتر مهدی سعید کیاست به مدت دو سال مسئولیت رهبری…
-
کشتی ای که سفیر صلح ایران می شود: الگوبرداری از دیپلماسی دریایی عمان
کشتی بادبانی «شباب عمان» با حضور در بنادر جهان، سفیر فرهنگی این کشور شده است. حالا این پرسش مطرح است: آیا ایران با…
-
-
دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران، با تأکید بر ضرورت هم افزایی جامعه علمی و صنعتی کشور در مسیر تحقق توسعه دریا محور، از…
-
مختاری: بدون هماهنگی دولت و بخش خصوصی، توسعه دریامحور متوقف میماند
روزبه مختاری، عضو هیئتمدیره انجمن کشتیرانی، با انتقاد از نبود تعامل مؤثر میان دولت و بخش خصوصی در حوزه اقتصاد…
-
نقش گردشگری دریایی در توسعه اقتصاد دریایی
ایران باوجود داشتن ۴ هزار و ۹۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در جنوب و ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی در شمال و دسترسی به دریاچه خزر سهم…
-
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
بندر آمستردام در هلند یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که کشتی های زیادی از آنجا رفت و آمد می کنند.