بندر گوادر

«بندر گوادر»؛ نگاهی به دهه گذشته و ۱۰ سال پیشِ رو

«بندر گوادر» که در جنوب غربی پاکستان واقع شده یک پروژه کلیدی در ساخت مشترک «کریدور اقتصادی چین-پاکستان» و یک پروژه…

استاندار از افزایش سرمایه گذاری و فعالیت مشترک بندر گوادر و بندر چابهار خبر داد

استاندار سیستان و بلوچستان گفت:در تلاشیم تا ارتباط خود را با کشور پاکستان در زمینه سرمایه گذاری و فعالیت مشترک بندر…

چابهار گزینه استراتژیک هند برای پرکردن شکاف اتصال به آسیای میانه

تجارت ۵ میلیارد دلاری ایران و هند نشان دهنده عزم راسخ دهلی نو به توسعه تعاملات اقتصادی با تهران به رغم فشارها و تحریم…

ضرورت ایفای نقش ایران در جاده ابریشم دریایی چین

رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین با اعلام آمادگی بخش خصوصی ایران برای همکاری مشترک با چین در حوزه مدیریت، اپراتوری…

زنگ خطر جدی برای چابهار به صدا درآمد!

وزرای خارجه چین و پاکستان در حالی از تبدیل افغانستان به هاب ترانزیت منطقه و مسیر اتصال آسیای میانه به دریای عرب به…

سرمایه گذاری هند در شمال، جنوب و چابهار؛ تغییر متد انتظار و تماشا در برابر چین و پاکستان

مشارکت دهلی در بندر چابهار یک جنبه ضروری برای حفظ نفوذ هند با هدف تقویت موقعیت منطقه ای آن و استفاده از همکاری هند و…

تلاش هند در ترغیب طرح «پیوند چابهار به شمال جنوب»؛ اتصال به بازار آسیای مرکزی

دهلی معتقد است اتصال بندر چابهار به شمال جنوب، روابط فزاینده ای میان کشورهای عضو ارائه کرده، از توسعه روابط فرهنگی،…

وجود ۱۴۰۰ کیلومتر ساحل بدون دستاورد تجاری شاخص

۱۴۰۰ کیلومتر ساحل دریای آزاد داریم، کمترین بهره را از بخش دریایی برده ایم.

به رونق بندر چابهار امیدوار باشیم

از زمان افتتاح طرح توسعه اسکله شهید بهشتی چابهار سوال مهم این است که آیا بندر چابهار توانایی رقابت با گوادر پاکستان را …

عصر کریدورها؛ ایران مستعد یا منفعل؟

پس از قرن ۱۵ میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط…