تامین مالی
-
مدل BOT مناسب ترین راه برای سرمایه گذاری روسیه در رشت-آستار
احداث این خط ریلی با سرمایه گذاری طرف روسی می تواند علاوه بر تکمیل کریدور تمام ریلی شمال جنوب، منافع دیگری برای ایران…
-
کدام بخش از آزادراه تهران شمال امسال به بهره برداری می رسد؟
اتمام منطقه دو آزادراه تهران-شمال به صورت کامل منابع مالی سنگینی نیاز دارد که تامین کردن آن سخت است.
-
عمر واگن های مسافری و تجربه راه آهن آلمان
بر اساس گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در تیرماه ۹۹، سهم حمل و نقل مسافر در سال ۱۳۹۷ به کمتر از ۲ درصد رسید و…
-
ضرورت ایجاد تحول ساختاری شبکه ریلی در سه سال باقی مانده از دولت مردمی
رشد و توسعه در حمل و نقل ریلی کشور در شرایط حال حاضر و بدون استفاده از بودجه های دولتی نه تنها شدنی است، بلکه می توان…
-
تحقق افزایش نرخ بهره وری راه آهن با اصلاح ساختار حکمرانی فعلی
افزایش نرخ بهره وری راه آهن تنها با اصلاح ساختار حکمرانی فعلی و ورود بخش غیر دولتی محقق می شود.
-
تاکید معاون وزیر بر ضرورت واردات ۹۰۰ لکوموتیو/ عدد ۹۰۰ از کجا آمده است؟
ضروری است مشخص گردد طبق چه محاسباتی به عدد ۹۰۰ لکوموتیو دست یافته اند؟
-
پیشنهاد ساختار کلان نوین حمل و نقل ریلی برون شهری ایران
عدم استفاده بهره‌ور از دارایی‌هایی موجود، کاهش کیفیت سرویس، عدم توازن عملکرد هزینه درآمد، کاهش سهم حمل و نقل ریلی و…
-
وزارت راه و شهرسازی برنامه تکمیل راه آهن شلمچه بصره را اعلام کند
کارشناسان معتقدند؛ اجرای این پروژه بسیار مهم، نه تنها برای ایران سودمند است، بلکه می توان ادعا کرد که طرف عراقی خود…
-
روند افزایشی و رفتار هزینه تعمیر و نگهداری لکوموتیو در سال های کاری
هزینه لکوموتیو مسافری ایران ۴ برابر آلمان و سوئیس و ۱۰ برابر ترکیه و بیش از ۸ برابر روسیه اعلام شده است.
-
آغاز عملیات اجرایی توسعه قسمت شرقی خط ۲ مترو تا تیر ماه
قسمت شرقی خط ۲ مترو تا پایانه شرق ادامه خواهد یافت که عملیات اجرایی آن حداکثر تا تیر ماه ۱۴۰۱ آینده آغاز خواهد شد.