خطوط ریلی
-
نقد ابلاغیه تمرکز احداث پروژه های توسعه ریلی در شرکت راه آهن/ ۲
ما سندی داریم به اسم سیاست های کلی بخش حمل و نقل که مقام معظم رهبری ابلاغ کردند، در بند یک این سند به نظام جامع برای…
-
بهره وری خطوط و شبکه ریلی در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
تناژ قطار که متاسفانه در راه آهن مورد کم توجهی است وابسته به طول خطوط ایستگاه ها، ظرفیت قلاب، موقعیت لکوموتیوها، کشش…
-
تامین منافع ملی کشور با استراتژی خطوط ترانزیتی چندگانه انعطاف پذیر
وابستگی زیاد به یک مسیر ترانزیتی پاشنه آشیل امنیت ملی کشور خواهد بود، گفت: استراتژی خطوط ترانزیتی چندگانه انعطاف پذیر،…
-
دلیل عدم موفقیت برقی سازی خطوط ریلی پس از چند دهه
یک کارشناس حوزه ریلی معتقد است عدم فازبندی پروژه ها، یکی از مهمترین مشکلات اجرای طرح های ریلی در ده های اخیر بوده است.
-
ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
با توجه به نقش اتصال راه آهن ایران به روسیه و کشورهای حوزه سی آی اس با هدف توسعه حمل ونقل باری، راه اندازی و احیای خط…
-
افزایش نقش مردم در بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی
دولت این امکان را دارد که بتواند بسیاری از وظایف تصدی گرایانه خود از جمله اپراتوری شبکه و محورهای ریلی و بهره برداری…
-
نقدی بر واگذاری مسئولیت ساخت و توسعه خطوط جدید راه آهن به شرکت راه آهن
سابقه تاریخی ساخت و توسعه راه آهن قبل و بعد از انقلاب بر تفکیک این فعالیت تاکید داشته است که تجمیع آن با عملیات گسترده…
-
بردن ریل به همه استان ها؛ آدرس غلط به مردم
شعار بردن ریل به همه استان ها یک آدرس غلط است که به جامعه ارسال می شود و کمکی به بهبود حمل و نقل نمی کند.
-
ماجرای یک ابلاغیه وزارتی + تصویر نامه
یکی از موانع اصلی تحقق مفاد بندهای ۲۴ و ۲۵ سیاست های کلی برنامه ششم توسعه در زمینه حمل و نقل ریلی، تعدد مراجع دخیل در…
-
شبیه سازی کشش دو نوع لکوموتیو در هشت سناریو قطار
توسعه و اصلاح شبکه خطوط و زیر ساخت ریلی، انتخاب الگوی بهره برداری ناوگان و اجرای هرگونه تصمیم مدیریتی کلان در راه آهن…