راه آهن استرالیا
-
پندهایی از بهره وری ۱۳ برابری لوکوموتیو BHP استرالیا و جذابیت بیشتر برای بخش خصوصی
هرچند تغییرات بارمحوری (بالای ۴۰ تن)، بار طولی، نوع قلاب و ... مشابه استرالیا برای ما دشوار و زمان بر است اما امکان…
-
دوخطه کردن مسیرهای باری/ از آفریقای جنوبی و استرالیا پند بگیریم
علاوه بر کشش لکوموتیو، عوامل دیگری مانند سیر روزانه، فراز غالب مسیر، توان لکوموتیو، تعمیرات و سرویس روزانه (زمان…
-
پیشرفت کاریکاتوری با حبس عقل منفصل راه آهن
علت ضعف راه آهن در بهره وری را می توان در فرار از تجربه راه آهن های موفق از جمله BHP استرالیا یافت که با تحقیقات مشترک…
-
نقشه راهبردی صنعت لکوموتیو برای بهبود کارایی، کیفیت و کاهش قیمت
صنایع ریلی کشور، اولین تجربه خود را در انتقال فناوری لکوموتیوهای باری- مسافری دیزل الکتریک ۶ محوره ۴۰۰۰ اسب در اوایل…
-
سوانح ریلی ایران؛ بیش از چهار برابر متوسط جهانی+ آمار حوادث ریلی اخیر
در راه آهن ایران هم اکنون حدود ۴۰۰ گذرگاه همسطح وجود دارد که با احتساب ۹۳۰۰ کیلومتر شبکه بر اساس آمار UIC در ۲۰۲۰ (که…
-
بهره وری خطوط و شبکه ریلی در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
تناژ قطار که متاسفانه در راه آهن مورد کم توجهی است وابسته به طول خطوط ایستگاه ها، ظرفیت قلاب، موقعیت لکوموتیوها، کشش…
-
بهره وری واگن باری معدنی در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
راه آهن ایران در سال ۸۵ با ۲۱۴۰۶ واگن باری حدود ۳۳ میلیون تن بار با تن کیلومتر ۲۰۵۴۲ حمل نموده که قریب ۹۶۰ هزار تن…
-
مزایا و معایب قطارهای برقی با پیش ران باتری
در سال ۲۰۱۵ در انگلستان قطار مسافری با پیش ران دوگانه شبکه بالاسری- باتری راه اندازی شد. شرکت زیمنس نیز در سال ۲۰۱۹…