پس از انقلاب با احداث شرکت واگن پارس و رضایت نسبی از بوژی های MD۳۶ تولید این بوژی برای واگن های مسافری تحت لیسانس شرکت…
مشکل فعلی راه آهن توقف فرایند خصوصیسازی به مدت ۱۴ سال است که ترابری ریلی را در موقعیت نه دولتی و نه خصوصی قرار داده…
در فعالیت های سبک، گاهی یک وینچ میتواند جایگزین ارزان قیمتی برای یک لکوموتیو گرانبهای مانوری باشد.
در صنعت ریلی می توان به تجربه کشور ترکیه اشاره نمود که ناوگان خودکشش مشابه ایران را از کره جنوبی خریداری و بعد از…
این فیلم روایتی است از دلیل ساخت راه آهن شمال-جنوب و نقش نفوذ سیاسی انگلیس در دستگاه تصمیم گیری ایران برای ساخت این…
اکنون با تغییرات شرایط تحریم و خروج نمایندگی شرکت زیمنس، همکار شرکت مپنا برای ساخت لکوموتیو دیزلی باید بررسی های…
الگوی توسعۀ درونزای ایرانی، نه به شیوۀ خصوصی-کاپیتالیستی غربی، بلکه با شیوۀ تصدیگری دولتی پیاده شد و همین ویژگی…
راه آهن سوئیس با جابجایی ۴۹۵ میلیون مسافر با شبکه بیش از ۴ هزار کیلومتری با ۵۵ سفر در سال رکورددار تعداد سفر به ازای…
در راه آهن ایران بسیاری از اصول لجستیکی و مزایای حمل ریلی به درستی شناخته شده نیست. بنابراین حجم زیادی از سرمایه گذاری…
شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی ایران ضمن رد ادعای شرکت راهآهن مبنی بر عدم برپایی نمایشگاه حملونقل ریلی ۹۹ اعلام…