سوانح هوایی
-
معاون اسبق حمل و نقل وزارت راه: چرا سیستم ایمنی هوایی در کشور راه اندازی نمی شود؟
آیا باید سوانح دیگری رخ دهند تا SMS اصولی یعنی سیستم مدیریت ایمنی هوایی در کشور راه اندازی شود؟
-
چگونه سوانح هوایی سرنوشت سیاسی کشورها را تغییر داد؟
کشته شدن روسای جمهور و نخست وزیران کشورها در سوانح هوایی، سرنوشت بسیاری از کشورها در دهه۹۰ میلادی تا به امروز را تغییر…
-
جایگاه توسعه حمل و نقل هوایی در لایحه برنامه هفتم توسعه
حمل و نقل هوایی در چهارچوب برنامه هفتم توسعه تا حد زیادی مورد بی مهری قرار گرفته و به یک بند در باب امکان واگذاری بهره…
-
گزارش اولیه سقوط هواپیمای سبک منتشر شد؛ توصیه های سازمان هواپیمایی برای پروازهای آموزشی
دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی با انتشار گزارش اولیه سقوط هواپیمای سبک در فرودگاه پیام، توصیه هایی را برای پروازهای…
-
جلسه هماهنگی تمرین کامل طرح اضطراری فرودگاه گرگان ️برگزار شد
دومین جلسه هماهنگی تمرین کامل طرح اضطراری فرودگاه گرگان برگزار شد.
-
انواع تفکر و کاربرد آن در صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی
تفاوت زندگی انسان ها در سوال ها و پرسش هاست. ذهنی که سوال ندارد پاسخ اگر روبه روی چشمان او هم باشد ، آن را نمی بیند.…
-
آیا می توان به هواپیمای ایران ۱۴۰ اعتماد کرد؟/ بررسی تاریخچه سوانح هواپیمای ایران ۱۴۰
آیا می توان به هواپیمای ایران ۱۴۰ اعتماد کرد؟
-
هشدار نسبت به خطرات تضاد منافع بر روی ایمنی و امنیت هوانوردی در مدیریت سازمان هواپیمایی
یک کارشناس هوانوردی نسبت به خطرات جدی تضاد منافع بر روی ایمنی و امنیت هوانوردی در مدیریت سازمان هواپیمایی کشوری هشدار د…
-
سمپوزیوم ایمنی پرواز چهارشنبه سوم خرداد برگزار می شود
سمپوزیوم ایمنی پرواز با موضوع فرود خارج از باند، مدیریت ریسک و بهترین شیوه ها چهارشنبه سوم خرداد ۱۴۰۲ در دانشکده صنعت…
-
نیم نگاهی به پدیده Stall و اهمیت UPRT
عوامل بسیاری وجود دارد که موجب یا کمک به تشدید «از دست دادن کنترل در پرواز» می شود؛ از مهم ترین این عوامل می توان به…