شبکه ریلی
-
نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
کلیات انتقاد این است که اینجانب در اداره کل نیروی کشش و مرکز تحقیقات مدافع و حامی افزایش بارمحوری برای افزایش بهره وری…
-
پندهایی از گام های پیشرفت راه آهن سریع السیر ژاپن
شبکه راه آهن ژاپن از نیمه دوم دهه هشتاد میلادی به صورت عمودی (ترکیب زیرساخت، ناوگان و بهره برداری) تفکیک و به ۶ شرکت…
-
پندهایی از بهره وری ۱۳ برابری لوکوموتیو BHP استرالیا و جذابیت بیشتر برای بخش خصوصی
هرچند تغییرات بارمحوری (بالای ۴۰ تن)، بار طولی، نوع قلاب و ... مشابه استرالیا برای ما دشوار و زمان بر است اما امکان…
-
درخواست لغو افزایش بی سابقه تعرفه بهره برداری از شبکه ریلی
راه آهن در بخش باری در سال جاری، تعرفه بهره برداری از شبکه را برای همه مسیرهای حمل در دو نوبت و برای برخی مسیرهای عمده…
-
چرا راه آهن مانع از ساخت قطار پر سرعت شد؟
یک شرکت اسپانیایی می‌خواست برای ما قطار پر سرعت بسازد ولی راه آهن همکاری نکرد.
-
افزایش کیفیت و ایمنی سیر با استفاده از ریل طویل در خطوط راه آهن
مدیرکل خط و سازه های فنی شرکت راه آهن مهمترین اثر استفاده از ریل طویل در خطوط راه آهن را افزایش چند برابری کیفیت،…
-
کدام خطوط ریلی تا پایان سال به بهره برداری می رسد؟
راه آهن چابهار به زاهدان تا پایان سال به بهره برداری می رسد و بندر راهبردی چابهار را به منطقه مرکزی کشور متصل می کند.
-
-
پیشرفت پایدار راه آهن در گرو بازنگری در طراحی خطوط راه آهن معمولی و سریع
با بازنگری استانداردهای طراحی خطوط، ادغام و حذف تعاریف و رویکردهای غلط، بستر پیشرفت پایدار راه آهن فراهم می گردد.
-
وعده جدید در مورد بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان
وزیر راه و شهرسازی وعده داد راه آهن چابهار زاهدان در سال آینده تکمیل و بهره برداری شود.