لوکوموتیو دیزلی
-
رویکرد شرکت دالیان برای کاهش مشکلات موتور دیزل ۲۴۰
برقی سازی گسترده خطوط اصلی که اکنون بیش از ۷۰ درصد شبکه را پوشش می دهد؛ مزایای اقتصادی و بازدهی بالاتر برقی و ... سبب…
-
پدافند غیرعامل و نقش موتورهای دیزل لوکوموتیوی برای توسعه نیروگاه های پراکنده
اکنون با اقدامات ارزشمند شرکت های گروه مپنا در مهندسی معکوس موتورهای دیزلی ۲ و ۳ مگاوات و نیز چند شرکت خصوصی در مهندسی…
-
چرا کشش مداوم لوکوموتیو برقی از لوکوموتیو دیزلی کمتر است؟
سرعت مداوم لوکوموتیو برقی حدود ۶۰ کیلومتر بر ساعت و سرعت لوکوموتیو دیزلی حدود ۲۰ کیلومتر بر ساعت است
-
کدام لوکوموتیو کشش مداوم بیشتری دارد، ۳ یا ۴ هزار اسب؟
کشش لوکوموتیو برقی از دیزلی با پیشرانه یکسان (تراکشن، چسبندگی ...)، اندکی کمتر اما سرعت آن بسیار بیشتر خواهد بود.
-
پندهایی از برقی کردن راه آهن آتن - تسالونیکی یونان
در یادداشت عباس قربانعلی بیک تاکید شده که خط آهن آتن تسالونیکی، با طول تقریبی ۵۰۷ کیلومتر، از زمان تکمیل آن در سال…
-
اهمیت بالا و توجه اندک به لوکوموتیوهای مانوری
متوسط وزن قطارها در ایران ۱۰۲۵ تن بوده (۴۹ درصد بالاتر از متوسط جهانی) که با توجه به نسبت بار و مسافر راه آهن ایران…
-
قیمت ها و هزینه ها در صنعت ریلی
برای اولویت‌بندی پروژه‌های ریلی در یک فضای اقتصادی باید هزینه و فایده هر پروژه نخست به صورت تقریبی و سپس به صورت دقیق…
-
تجربیات لوکوموتیوهای GT۴۶ و GT۴۲، سمینار IHHA ۲۰۰۱
تجربه لوکوموتیوهای دیزلی کشش AC با کارایی بالا در راه آهن های حمل و نقل سنگین بین المللی، موضوع یکی از مقالات ارائه…