محمد ساطعی
-
امکان بازیابی فرصت‌های ازدست رفته توسط وزارت راه
قطب صنعت آلمان (ایالت باواریا) که در دوران مذاکرات هسته‌ای و افزایش امیدها به توافق، آغاز توسعه روابط خود را با بخش…
-
ریل در تحریم یار دریا می‌شود
یک کارشناس حمل‌ونقل پیش‌بینی کرد که با ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی می‌توان انتظار داشت که بخش ریلی، درصدی از نقش بخش…
-
ارتباط مستقیم کمبود لکوموتیو با زیان‌دهی صنعت ریلی
مساله کمبود لکوموتیو یکی از مهم‌ترین دلایل رشد لاک‌پشتی حمل‌ونقل ریلی بوده است. به این معنی که به‌دلیل پروسه پیچیده و…
-
ترکیه، گرجستان و مجارستان گزینه‌های اتصال ریلی تهران به هامبورگ
امکان اتصال ریلی بین ایران و اروپا به‌صورت قانونی و مقرراتی وجود دارد چراکه راه‌آهن ایران استانداردهای UIC را پذیرفته…
-
دلیل روند افزایشی خروج قطارها از ریل چیست؟
سیاست‌گذاری‌های سال‌های اخیر دولت در جهت توسعه صنعت ریلی است اما توسعه آن در گرو تزریق اعتبارات کلان است تا دیگر شاهد…
-
پروژه تبدیل راه‌آهن به هلدینگ کمپانی متوقف شد
با مذاکراتی که بخش خصوصی با مجلس شورای اسلامی داشته است، ایجاد هلدینگ کمپانی فعلا معلق شده و خوشبختانه تکلیف آن در…
-
ضرورت اتصال خطوط ریلی به بنادر کشور
به‌طورمعمول ظرفیت حمل بار واگن‌های باری متصل به بنادر جنوبی بین ۵۵ تا ۸۵ تن است و این مقدار ظرفیت با توجه به وزن و حجم…
-
تامین مالی، چالش بزرگ رشد زیرساخت ریلی است
دسترسی که امروزه پیمانکاران داخلی به ماشین‌های ساخت خطوط ریلی- علاوه بر تجهیزات و ادوات ریلی- دارند، در تاریخ بی‌سابقه…
-
تعامل معدن و ریل و بندر در سایه توسعه خطوط ریلی
مساله اصلی در ارتباط بخش معدن و راه‌آهن و بندر و در جهت افزایش عملکرد و تعامل آن به توسعه خطوط ریلی برنمی‌گردد. چون…
-
استقبال «ریبه» آلمان از سرمایه‌گذاری در پروژه‌های برقی‌سازی راه‌آهن ایران
ریبه یکی از شرکت‌های قدیمی در آلمان است که بالغ‌بر ۱۵۰ سال قدمت دارد و این شرکت در ابتدا به ساخت قطعات پیچ و فنر…