مهرداد تقی زاده
-
بررسی دلایل افزایش تلفات رانندگی در یک نشست تخصصی
در سومین نشست تخصصی انجمن حمل و نقل پاک و پایدار، دلایل افزایش تلفات تصادفات رانندگی بررسی می شود.
-
معرفی کتاب مدیریت ایمنی راههای کشور
کتاب مدیریت ایمنی راه های کشور حاصل ۱۵ سال فعالیت نویسنده در شهرداری تهران، وزارت راه و شهرسازی و گروه مدیریت شهر دانش…
-
تاسیس سازمان برای توسعه مکران اشتباه است/ چرا ریسک شکست توسعه مکران بالاست؟
نشست تخصصی بررسی ریسک های شکست توسعه مکران عصر روز شنبه ۲۲ دی ماه به همت انجمن حمل و نقل پاک و پایدار در فدارسیون…
-
برای خوب شدن حال حمل و نقل چه کنیم؟
در بخش حمل و نقل، بسیاری از قوانین خوب و ارزشمند (مانند مدیریت سوخت، ماده ۱۲، هدفمندی یارانه ها ...) به دلیل غفلت از…
-
انجمن حمل ونقل پاک و پایدار؛ بروزترین روش های دنیا در مدیریت حمل و نقل درون و برون شهری
«انجمن حمل و نقل پاک و پایدار» از سال ۱۴۰۲ با هدف ایجاد هم افزایی و هم فکری در جامعه تخصصی در راستای توسعه حمل و نقل…
-
تحول برقی در حمل ونقل عمومی شهر اصفهان
به دنبال مطرح شدن گزینه برقی سازی وسایل حمل ونقل عمومی در شهرهای بزرگ و پیشرفته دنیا، مدیران دوره ششم مدیریت شهری…
-
رئیس جمهور آینده در سفرهای استانی بودجه تخصیص ندهد
رئیس جمهور نباید در سفرهای استانی دستور اجرایی دهد یا بودجه تخصیص دهد، اما می تواند دستور انجام مطالعاتی را بدهد.
-
معاون اسبق حمل و نقل وزارت راه: چرا سیستم ایمنی هوایی در کشور راه اندازی نمی شود؟
آیا باید سوانح دیگری رخ دهند تا SMS اصولی یعنی سیستم مدیریت ایمنی هوایی در کشور راه اندازی شود؟
-
مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
دبیر اسبق انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی در حالی که معتقد است توان مالی بخش خصوصی در ایران بسیار بالاست، حضور بخش…
-
عوامل ترافیک زای پنهان!
بسیاری از عوامل ترافیک زا نیز وجود دارند که معمولاً از اذهان و دیده ها پنهان هستند.