نوید خیرمند
-
ماهانه ۱۰ میلیون تومان از حق رانندگان به جیب صاحب کالا می‌رود
یک راننده کامیون معتقد است در حال حاضر در کمترین حالت ماهانه ده میلیون تومان از حق رانندگان به جیب صاحبان کالا می‌رود.
-
نقد یک کامیون‌دار نسبت به مزایای حمل مستقیم بار از کشتی به قطار
در حالی که یک کارشناس حمل و نقل معتقد است از تخلیه مستقیم کشتی‌های حامل غلات به واگن و اعزام سریع قطارها از بنادر…
-
درخواست رانندگان کامیون: «سپهتن» تا رفع نواقص، اجباری نشود
اکثر پارکینگ‌های بین راهی جهت توقف اضطراری و اورژانسی ساخته شده‌اند و نمی‌توانند چه از لحاظ امنیت و چه از لحاظ امکانات…
-
اعلام ۱۱ مطالبه رانندگان کامیون در آستانه روز حمل‌ونقل
اجرای صحیح تن-کیلومتر به‌صورت یکپارچه و سیستمی در کل کشور و کلیه بارها (نه فقط در پایانه‌ها) یکی از مطالبات رانندگان…
-
حاشیه‌های غیرفعال شدن امکان صدور بارنامه در یک شرکت حمل و نقلی
تخلفات شرکت آبادان در نپرداختن کرایه‌های رانندگان در طی سالیان گذشته ید طولانی دارد و برای تک تک رانندگانی که از این…
-
چرا رانندگان به پرداخت حق بیمه تکمیلی اعتراض دارند
مدتی است که رانندگان گرفتار مشکلی به نام حق‌بیمه شده‌اند. بیمه تکمیلی باعث شده است که صدای رانندگان و فعالان حوزه…
-
بیمه تکمیلی رانندگان و مابه‌التفاوتی که معلوم نیست به کجا می‌رود
اگر کارکرد ماهانه یک کامیون ۱۰ میلیون تومان باشد حق بیمه تکمیلی معادل ۵۰ هزار تومان پرداخت می‌کند و اگر کارکرد ماهانه…
-
افزایش ضرایب تن-کیلومتر؛ انتخابی بین بد و بدتر برای رانندگان
اگر این اقدام را با معیار بد و بدتر قیاس کنیم، قطعاً قابل قبول است، یعنی نرخ به‌روز شده نسبت به نرخ قبلی به مراتب به…
-
رانندگان نباید واسطه دریافت کارمزد شرکت‌ها از صاحبان کالا باشند
نکته مهم آن است که باربری هیچ‌گونه خدماتی هم به غیر از همان سه برگ کاغذ نمی‌دهد، حتی می‌بینیم پاسخگوی عدم پرداخت کرایه…
-
چرا موازنه عرضه و تقاضای حمل کالا به هم خورد؟
با توجه به فراخوان اعزام کامیون به نقاط مختلف کشور، این پرسش مطرح است که چه اتفاقی افتاده که سیستم حمل‌و‌نقلی که تا…