کریدورهای تجاری

تلاش روسیه و ترکیه برای کنار گذاشتن ایران از کریدورهای منطقه ای/ ایران باید مزایای تجاری خود را افزایش دهد

نشست خبری سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ماکو با محوریت نقش دیپلماسی در توسعه اقتصادی مناطق آزاد تجاری و صنعتی با…

گزارش تصویری | بنادر استراتژیک انزلی و کاسپین

مجتمع بندری انزلی و کاسپین از مهم ترین و استراتژیک ترین بنادر کشور هستند که در مجموع ظرفیت تخلیه و بارگیری ۲۵ میلیون…

کریدور سندباد؛ پیشنهاد اتصال کریدوری هند، ایران و عراق

کریدورهای تجاری پدیده های ناگهانی نیستند و یک شبه ایجاد نشده اند؛ بلکه، برآمده از خواست تاریخی مردم منطقه برای تسهیل…

ادعای بزرگ وزارت راه و شهرسازی/ ایران تبدیل به هاب ترانزیت منطقه می شود!

ایران یکی از کریدورهای کلیدی حمل و نقل در منطقه به شمار می آید. با این حال و باوجود ظرفیت های بالای ترانزیتی، با چالش…

مزایای عضویت ایران در سازمان های منطقه ای/ تجارت ۳۰ میلیارد دلاری ایران با اعضای سازمان شانگهای

عضویت جمهوری اسلامی ایران در سازمان های منطقه ای از جمله شانگهای موجب تقویت زیرساخت های بین المللی اقتصادی و امنیتی…

جنگ کریدوری بر سر زایش خاورمیانه جدید/دستیابی به چهارراه کریدوری

ایران از قدیم الایام، چهارراه کریدوری دنیا بوده است. از سوی دیگر جاده ابریشم نیز شرق را به غرب متصل می کرد و همچنان…

کریدورهای جدید؛ ایران را در تجارت جهانی دور می زنند

کشورمان ایران، با تاریخ طولانی و غنی خود، همواره به عنوان پلی بین شرق و غرب و شمال و جنوب شناخته شده است.

ترکیه کوریدور شمال به جنوب جدید را می سازد

اگرچه کریدور شمال – جنوب عبوری از ایران قدیمی ترین کریدور این منطقه محسوب می شود؛ اما تعلل بیش از حد شرکای این کریدور…

سرمایه گذاری هند در شمال، جنوب و چابهار؛ تغییر متد انتظار و تماشا در برابر چین و پاکستان

مشارکت دهلی در بندر چابهار یک جنبه ضروری برای حفظ نفوذ هند با هدف تقویت موقعیت منطقه ای آن و استفاده از همکاری هند و…

ایران کشوری امن برای تردد کالا است

مدیر کل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه کریدورها براساس اقتصادی بودن مسیرهای حمل و نقل تعریف…