نبود لکوموتیو تنها در بخش مسافری بیش از ۹۰۰ قطار و ۳۵۰ هزار صندلی سفر را در ۴۵ روز نیمه دوم تابستان از برنامه حرکت حذف…
با نگاهی به عملکرد ۲ ساله دولت سیزدهم نقاط قوت درخشانی را می بینیم.
اخیرا مناظرات زیادی در گروه های حمل و نقل در مورد ضرورت برقی سازی راه آهن تهران مشهد ثبت شد که غالبا ناشی از عدم توجه…
برقی سازی راه آهن تهران مشهد در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارد و در اولویت نیست.
یکی از پندهای اثر معکوس توان بر کشش در پروژه های تعویض موتور در لکوموتیوهایی مانند آلستوم است که نه تنها کشش را کاهش…
ترجیح احداث راه آهن سریع السیر تهران مشهد بر برقی سازی راه آهن تهران مشهد از جمله موضوعاتی است که به اندازه مخالفانش،…
با وجود واگذاری بدون تشریفات مناقصه در ۱۳۹۲ با مبلغ بیش از دو برابر برآورد کارشناسی (به دلیل افزودن بیهوده بخش اصلاح…
اجرای پروژه برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون با دریافت وام یک میلیارد یورویی روسیه انجام می شود.
هزینه سرمایه گذاری در گزینه برقی (شبکه و لکوموتیو) از لکوموتیو دیزلی کمتر (۱۷۰ میلیون یورو) و ترافیک سربسر زیر ۱۰…
یک کارشناس حوزه ریلی معتقد است عدم فازبندی پروژه ها، یکی از مهمترین مشکلات اجرای طرح های ریلی در ده های اخیر بوده است.