بندر چابهار

«ترانزیت» مسیری پر چالش در ایران

ادعای مسئولان مبنی بر افزایش سه برابری ترانزیت در حالی مطرح می شود که مشکلات گذشته در حال تکرار، و تسریعی در ایجاد…

ساخت ۴ هزار کیلومتر خط آهن توسط قرارگاه خاتم

معاون هماهنگ کننده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء گفت: قرارگاه خاتم ۵۰ درصد زیرسازی خط آهن سریع السیر تهران - قم -…

۱۳ کشور عضو کریدور حمل ونقل بین المللی شمال- جنوب هستند

در حال حاضر ۱۳ کشور عضو کریدور شمال - جنوب هستند و کشورهای بیشتری ابراز تمایل خود را نسبت به عضو شدن نشان داده اند.

حمل بیش از یک میلیون تن کالای اساسی از بندر اقیانوسی چابهار به سایر نقاط کشور

رئیس اداره حمل و نقل کالای اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب سیستان وبلوچستان از حمل یک میلیون و ۳۴ هزار و ۹۸۹…

سرمایه‌گذاری هواپیمایی ماهان در صنعت گردشگری دریایی مکران

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سیستان و بلوچستان از سرمایه گذاری شرکت هواپیمایی ماهان در صنعت گردشگری…

۱۴۰۳ ایستگاه آخر ابر پروژه چابهار زهدان

پروژه ریلی چابهار- زاهدان بخشی از بزرگترین کریدور شمال - جنوب است که براساس وعده ها سال ۱۴۰۳ به اتمام می رسد.

تمایل روسیه به استفاده از قابلیت های ترانزیت کالا از بندر چابهار

بندر چابهار بندر بسیار مهمی در سیستم حمل و نقل کالاست که می تواند برای ترانزیت بار و کالا به روسیه و کشورهای آسیای…

تخلیه و بارگیری دو میلیون و ۶۰۰ هزار تن کالا در بندر شهید بهشتی طی هشت ماه

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از تخلیه و بارگیری دو میلیون و ۶۰۰ هزار تن کالا در بندر شهید بهشتی طی هشت…

منافع و امنیت ملی در سواحل جنوبی

احداث راه آهن زاهدان به سرخس فاقد اولویت است. اگر منابع مالی داریم، توجه به سواحل ترجیح دارد

راه‌آهن زاهدان - خاش دروازه توسعه شرق کشور

خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: ساخت راه آهن چابهار- زاهدان…