بندر گوادر
-
زنگ خطر جدی برای چابهار به صدا درآمد!
وزرای خارجه چین و پاکستان در حالی از تبدیل افغانستان به هاب ترانزیت منطقه و مسیر اتصال آسیای میانه به دریای عرب به…
-
سرمایه گذاری هند در شمال، جنوب و چابهار؛ تغییر متد انتظار و تماشا در برابر چین و پاکستان
مشارکت دهلی در بندر چابهار یک جنبه ضروری برای حفظ نفوذ هند با هدف تقویت موقعیت منطقه ای آن و استفاده از همکاری هند و…
-
تلاش هند در ترغیب طرح «پیوند چابهار به شمال جنوب»؛ اتصال به بازار آسیای مرکزی
دهلی معتقد است اتصال بندر چابهار به شمال جنوب، روابط فزاینده ای میان کشورهای عضو ارائه کرده، از توسعه روابط فرهنگی،…
-
وجود ۱۴۰۰ کیلومتر ساحل بدون دستاورد تجاری شاخص
۱۴۰۰ کیلومتر ساحل دریای آزاد داریم، کمترین بهره را از بخش دریایی برده ایم.
-
به رونق بندر چابهار امیدوار باشیم
از زمان افتتاح طرح توسعه اسکله شهید بهشتی چابهار سوال مهم این است که آیا بندر چابهار توانایی رقابت با گوادر پاکستان را …
-
عصر کریدورها؛ ایران مستعد یا منفعل؟
پس از قرن ۱۵ میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط…
-
پای لنگ و مقاصد دور!
عضو هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران معتقد است که ما ایرانی ها به جای جشن و پایکوبی برای اقدامات محدود هندی ها…
-
گفتگوی قزاقستان، پاکستان در مورد مسیر ریلی ترانس-افغانستان
سریک جومانگارین، وزیر بازرگانی قزاقستان با شهباز شریف، نخست وزیر پاکستان برای بحث در مورد مشارکت در ساخت خط آهن…
-
ظرفیت های گسترده ایران و پاکستان برای همکاری و اتحاد سیاسی- اقتصادی
ایران و پاکستان همسایگانی با اشتراکات فرهنگی و مذهبی هستند که توسعه همکاری های اخیر دو کشور می تواند مسیر را برای…
-
همکاری تجاری ایران و هند؛ مکمل استراتژیک «یک کمربند - یک جاده»
همکاری تجاری ایران و هند در توسعه چابهار و کریدور شمال - جنوب به عنوان یک جایگزین استراتژیک، می تواند مکملی برای طرح…