ترانزیت ریلی
-
تضعیف مزیت های ایران در مسیرهای ترانزیتی با غفلت و رویکردهای غلط
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: کشورهای توسعه یافته و درحال توسعه منطقه و شرق آسیا در حال…
-
حکمرانی کریدورها
آنچه ضروری و مهم است باور به حکمرانی کریدورها برای توسعه ایران و بازبینی سیاست های توسعه مسیر های کریدوری ایران است.
-
نکات مهم در مورد راه آهن یک خطه رشت - آستارا
راه آهن قزوین - رشت - انزلی - آستارا اولین بار در ماستر پلان راه و راه آهن مصوب ستیران دهه پنجاه، با نقاط اجباری عبور…
-
تکرار تجربه تلخ قطار سریع السیر تهران قم اصفهان در راه آهن رشت آستارا
در شرایط بسیار خوشبینانه مدت زمان اجرای راه آهن رشت آستارا پروژه حداقل ۱۰ سال و در شرایط خوشبینانه حداقل ۱۵ سال برآورد…
-
قطار اکو احیا می شود؟
حرکت قطار باربری اکو در اواسط دسامبر ۲۰۲۱ ازسرگرفته شد و تا تیرماه ۱۴۰۱ ادامه داشت اما وقوع سیل ویرانگر در ایالت…
-
حمایت از سرمایه گذاران شبکه ریلی در برنامه هفتم مورد توجه قرار بگیرد
یکی از موضوعاتی که حتما باید با هدف افزایش سهم بار و ترانزیت کالا از مسیر ریلی در برنامه هفتم توسعه مورد قرار بگیرد،…
-
گلوگاه مغفول راه آهن رشت آستارا و راهکار ارزان و سریع رفع آن
برقی کردن مسیر قزوین رشت نه تنها ظرفیت مسیر را افزایش داده و موقعیت گلوگاهی آن را رفع می کند بلکه با هزینه بسیار اندک…
-
امضای توافق نامه میان راه آهن و سازمان بهینه سازی مصرف سوخت
موافقت نامه طرح توسعه حمل و نقل بار و مسافر توسط راه آهن، با حضور مدیران عامل راه آهن و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در…
-
نشست تخصصی« ترانزیت ریلی؛ فرصت ها، چالش ها و راهبردها »
نشست تخصصی « ترانزیت ریلی ؛ فرصت ها، چالش ها و راهبردها » روز سه شنبه ۹ خرداد ماه ۱۴۰۲ برگزار می شود.
-
اتصال آهنین خرمشهر به بصره در آغاز راه؛ از دانش ویژه تا انگیزه مسئولین ایرانی عراقی
گام نهایی راه آهن «خرمشهر-بصره» به عنوان یک محور مهم ترانزیتی در انتظار عملیاتی شدن است.