ترانزیت ریلی

ترانزیت سالانه ۱۰۰ میلیون تن کالای روسیه از مسیر ایران، از رویا تا واقعیت

ایران و روسیه نیاز دارند بنادر خود در دریای خزر را در حجم بالایی گسترش داده و ناوگان کشتی برای این منظور ایجاد کنند.

چگونگی تحقق حمل ریلی سالانه ۱۰ میلیون تن بار از اینچه برون در کوتاه مدت

آنچه در کلیات طرح برقی سازی مسیر ریلی شمال کمتر مورد توجه قرار گرفته، محدودیت جغرافیایی مسیر برای افزایش ظرفیت این خط…

عبور قطار چینی از ایران؛ به زودی

در بخش ریلی باید ۳۰ درصد بار کشور و ۳۰ درصد مسافر حمل شود که تنها ۱۰ درصد را حمل می کنیم. سن ناوگان ما بسیار بالا است.

ایران ظرفیت دستیابی به ترانزیت ۵۰ میلیون تنی را دارد

معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی گفت: هدفگذاری ۵۰ میلیون تنی ترانزیت برای ایران نشان دهنده آن است که کشورمان ظرفیت…

چرا منابع محدود موجود صرف راه آهن های بی بازده شد؟

زمانی که متولیان امر منابع محدود موجود را صرف راه آهن های بی بازده می کردند فکر امروز نبودند؟

یک روز هم نباید در بهره برداری از راه آهن رشت - کاسپین تعلل کرد

با توجه به شرایط موجود، به نظر می رسد تکمیل راه آهن رشت - کاسپین نسبت به راه آهن رشت - آستارا بتواند در زمان کوتاه تری…

یکسان شدن تعرفه های ترانزیت ایران و قزاقستان

وزیر راه و شهرسازی در نشست دوجانبه با هیات قزاقستانی از یکسان شدن تعرفه های ترانزیت میان دو کشور خبر داد.

سومین قطار ترانزیتی از روسیه وارد بندرعباس شد

دیرکل راه آهن هرمزگان گفت: سومین قطار ترانزیتی حامل کودپتاس از روسیه وارد بندرعباس مرکز استان هرمزگان شد.

قطار ارومیه – تهران روزانه می شود

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی گفت: تا پایان سال تلاش می‌شود قطار ارومیه – تهران و بالعکس به صورت روزانه برقرار با…

مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید/ الزامات ساخت راه آهن رشت - آستارا

مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید و اجرای ۳ هزار و ۲۷۶ کیلومتر راه آهن از سوی این شرکت زیرمجموعه وزارت راه و…