ترانزیت ریلی
-
چرا منابع محدود موجود صرف راه آهن های بی بازده شد؟
زمانی که متولیان امر منابع محدود موجود را صرف راه آهن های بی بازده می کردند فکر امروز نبودند؟
-
یک روز هم نباید در بهره برداری از راه آهن رشت - کاسپین تعلل کرد
با توجه به شرایط موجود، به نظر می رسد تکمیل راه آهن رشت - کاسپین نسبت به راه آهن رشت - آستارا بتواند در زمان کوتاه تری…
-
یکسان شدن تعرفه های ترانزیت ایران و قزاقستان
وزیر راه و شهرسازی در نشست دوجانبه با هیات قزاقستانی از یکسان شدن تعرفه های ترانزیت میان دو کشور خبر داد.
-
سومین قطار ترانزیتی از روسیه وارد بندرعباس شد
دیرکل راه آهن هرمزگان گفت: سومین قطار ترانزیتی حامل کودپتاس از روسیه وارد بندرعباس مرکز استان هرمزگان شد.
-
قطار ارومیه – تهران روزانه می شود
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی گفت: تا پایان سال تلاش می‌شود قطار ارومیه – تهران و بالعکس به صورت روزانه برقرار با…
-
مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید/ الزامات ساخت راه آهن رشت - آستارا
مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید و اجرای ۳ هزار و ۲۷۶ کیلومتر راه آهن از سوی این شرکت زیرمجموعه وزارت راه و…
-
راه‌اندازی قطار گردشگری ارومیه-میانه بزودی
در نخستین جلسه هفتگی بررسی مسائل ایستگاه‌های راه‌آهن آذربایجان‌غربی، مدیر کل راه و شهرسازی استان از تغییر ساعت قطار…
-
تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
گلوگاه ترانزیت، سخت افزار نیست. مانع اصلی ترانزیت نداشتن خط ریلی یا حتی نداشتن لکوموتیو و واگن هم نیست. هر چند بودن…
-
نخستین کانتینرها در مسیر کریدور جدید چین – افغانستان
خط راه آهن CKU پروژه ای است که به ویژه از سوی چین مورد توجه بسیاری قرار گرفته و به عنوان شاخه جنوبی جدید ابتکار «یک…
-
بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
مدیرعامل راه آهن از تلاش برای فعال سازی کامل تمامی ظرفیت های ترانزیتی ریلی کریدور شرق-غرب و کریدور شمال – جنوب خبر داد…