رهبر معظم انقلاب
-
هدایت، حمایت، نظارت و اصلاح تصمیمات غلط، از شروط لازم بلوغ برای خصوصی سازی
نمونه ای از تصمیمات غلط در راه آهن، مصوبه اواسط دهه ۹۰ هیئت مدیره در مورد لزوم تفکیک مالکیت ناوگان از تعمیرات و…
-
مطالبه کار واقعی از وزیر جدید برای راه آهن برقی تهران - مشهد و مشهد - بجنورد
با سامان یافتن بخش ریلی علاوه بر کاهش مصرف انرژی و آلایندگی، تلفات جاده ای کاهش می یابد.
-
آسیب شناسی ترانزیت ریلی و اهتمام به تامین رضایت مشتریان داخل
در اتصال شبکه ریلی به نقاط تبادل با همسایگان هم، الگوهای به کار رفته (طراحی شبکه، جابجایی ریلی، گمرک و ...) سبب عدم…
-
اعتراض به حق مردم به خودروسازان و زیاندهی خودخواسته
تنوع زیاد موتور در ایران خودرو و تفاوت اندک حجم و توان بسیاری از خودروها با وجود مشخصات نزدیک و غالبا یکسان بدنه آنها،…
-
راه آهن برقی تهران- مشهد الگوی سه راهبرد جهشی درون زا برای پیشرفت راه آهن
با وجود واگذاری بدون تشریفات مناقصه در ۱۳۹۲ با مبلغ بیش از دو برابر برآورد کارشناسی (به دلیل افزودن بیهوده بخش اصلاح…
-
واریانت ورسک با نگاه حل مسئله به برنامه افزایش ظرفیت راه آهن شمال
رهبر معظم انقلاب در دیدار با نخبگان و استعدادهای برتر تحصیلی (۲۷ مهرماه) به ارزیابی اساتید و نخبگان و اینکه امروز این…
-
تعداد لکوموتیو مورد نیاز با سناریو جهشی خطوط نیمه برقی
خبر داغ ریلی رسانه ها در روزهای اخیر، اعلام ثبت سفارش ۷۵۰ لکوموتیو از سوی معاونت حمل و نقل وزارت راه برای حمل بار برای…
-
خواهر خواندگی راه آهن سریع السیر و برقی کردن خط موجود تهران- مشهد
برای احداث راه آهن سریع السیری مانند تهران- مشهد حتی با فرض نداشتن محدودیت منابع مالی بهتر است راه آهن موجود ابتدا…
-
سرمایه گذاری مستقیم روسیه؛ تضمینی برای بهره برداری پایدار از خط آهن رشت آستارا+ فیلم
لازم است برای بهره برداری بلند مدت از خط آهن رشت آستارا و بازاریابی پایدارتر در این مسیر، اطمینان کافی و تضمین کافی…
-
راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان و پندی از حج تمتع ۱۴۰۱
قیمت مسکن و خودرو نجومی، سرمایه و منابع مالی مجذوب آنها و مصرف انرژی، آب و ... بسیار بالا و سرمایه گذاری برای تولید…