شرکت مپنا
-
سامانه ردیابی و پایش لکوموتیوهای زیمنس
شایسته است راه آهن نسبت به تجمیع تجربیات و نظرات کاربران، کارشناسان و مدیران اقدام نموده و برای تجهیز سایر دستگاه های…
-
هشت مزیت اصلی احداث راه آهن دوخطه برقی اصفهان به اهواز
احداث راه آهن دوخطه برقی اصفهان به اهواز به دلیل حجم ترابری زیاد، ابعاد استراتژیک و برنامه های توسعه اجتماعی و…
-
خودکفایی کامل گروه مپنا در زمینه طراحی سیستم های ویژه
توسعه و تعمیق تجربیات تیم های مهندسی مپنا، منجر به خودکفایی کامل این گروه در زمینه طراحی سیستم های ویژه، شبیه سازی…
-
دلایل شکست اولین قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت ریلی
همزمان با شروع واگذاری ناوگان باری راه آهن در سال ۸۴ تلاش هایی برای تغییر رویکرد خصوصی سازی در راه آهن صورت پذیرفت…
-
تصاویر مراسم رونمایی از واگن جدید ۲۶ متری در واگن پارس مپنا
به گفته مدیر عامل واگن پارس این نوع واگن تا کنون از خارح وارد می شد و برای اولین بار به صورت تولید انبوه در واگن پارس…
-
پلتفرم مشترک لکوموتیو دیزلی، برقی، دوگانه و هیبرید
در بررسی های سال ۱۳۷۱ در رد توجیه اقتصادی برقی کردن قطار بافق- بندرعباس، یکی از عوامل موثر، قیمت پایین لکوموتیو دیزلی…
-
بررسی آمار روزانه لکوموتیو پس از ۲۰ سال/ ضرورت برقی‌سازی راه‌آهن
در سال ۸۲ تعداد لکوموتیو مورد نیاز در سرویس برای ۱۳ میلیون مسافر ۱۳۲ دستگاه اعلام شده که با فرض آماده بکاری ۶۶ درصد…
-
تحریم و برقی کردن راه آهن تهران - مشهد
در تدوین اسناد مناقصه طرح برقی کردن راه آهن تهران- مشهد در سال ۸۶، سرعت ۲۰۰ برای لکوموتیو واگن جهت کاهش زمان سیر از…
-
-
افزایش سرمایه ۴۸ درصدی «مپنا» از محل سود انباشته
شرکت مپنا که در سال جاری با رشد ۱۱۸ درصدی قیمت سهام و توقف دیروز نماد روبرو شده ، برنامه افزایش سرمایه ۴۸ درصدی از محل…