شرکت های ریلی
-
انتظار شرکت های ریلی از راه آهن: رویکرد منطقی در تعیین نرخ دسترسی با حضور بخش خصوصی
شرکت های ریلی مخالف افزایش نرخ بهره برداری راه آهن (حق دسترسی) نیستند ولی بهتر بود این اقدام با نظر و مشورت و بحث…
-
وجود زیرساخت قانونی برای بهره برداری بخش غیردولتی از شبکه ریلی
عدم ورود بخش غیر دولتی به فعالیت های ریلی به واسطه مهیا نبودن شرایط ورود و مقاومت سیاست گذاران برای اصلاح ساختار غلط…
-
ساختارهای راه‌آهن
مشکل فعلی راه آهن توقف فرایند خصوصی‌سازی به مدت ۱۴ سال است که ترابری ریلی را در موقعیت نه دولتی و نه خصوصی قرار داده…
-
افزایش روز افزون هزینه‌های ارزی، تهدیدی برای شرکت‌های ریلی
در شرایط خاص فعلی وام قرض‌الحسنه با سود صفر درصد نیز حلال مشکلات بخش مسافری نیست.
-
۴عرضه اولیه شرکت‌های ریلی در بورس تا پایان سال
معاون اقتصادی شرکت راه آهن از عرضه اولیه سهام ۴ شرکت ریلی تا پایان امسال در بورس خبر داد.
-
سود تسهیلات کرونایی ریلی ۲۲ درصد از نرخ تورم کمتر است
نرخ تورم ۴۰ درصد است و به شرکت‌های ریلی وام با نرخ سود ۱۸ درصد پرداخت می‌شود.
-
انتقاد شرکت‌های ریلی از افزایش ۵.۵ برابری قیمت بانداژ
تولید انحصاری بانداژ توسط ۲ شرکت و عدم وجود بازار رقابتی در داخل کشور، موجب شده شرکت‌های مذکور قیمت این قطعه را…
-
ابلاغیه راه‌آهن در مورد الزام وجود بازرسی فنی بررسی شد
کارگروه فنی انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی ابلاغیه راه‌آهن در مورد الزام وجود بازرسی فنی را بررسی کرد.
-
درخواست ۷ شرکت ریلی برای افزایش کرایه حمل سوخت
۷ شرکت حمل ریلی واگن های مخزندار در نامه ای به مدیرعامل راه آهن خواستار پیگیری افزایش کرایه حمل ریلی سوخت از طریق…
-
ماهنامه صنعت حمل‌ونقل منتشر شد
جدیدترین شماره ماهنامه صنعت حمل‌ونقل به بررسی وضعیت حمل‌ونقل ریلی پرداخته است و به‌طور مفصل نظرات کارشناسان و مدیران…