عباس قربانعلی بیک
-
فاصله بین خرابی لوکوموتیوها در ۶ سال گذشته/ شاخص های قابلیت اعتماد و آماده به کاری ناوگان ریلی چیست؟
آمار روزانه ۱۰۱ طی ۶ سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۳ نشان می دهد فاصله بین خرابی ها (MDBF) در لوکوموتیوهای باری از ۱۰.۸ هزار کیلومتر…
-
دیپلماسی التماسی در خرید واگن های مترو و تادیب شرکت چینی
اگر کمیسیون اصل ۹۰ به قرارداد خرید واگن مترو می پرداخت، حتما مناسبت آنها برای ساخت داخل را بالاتراز لکوموتیو می یافت.
-
فراز غالب، تعریف و هدف محاسبه آن/ فراز غالب بین دو ایستگاه تشکیلاتی و افزایش بهره وری لوکوموتیوها
تعیین فراز غالب بین دو ایستگاه تشکیلاتی می تواند بهره وری لوکوموتیوها افزایش دهد.
-
تعریف لوکوموتیو معادل و ضرورت بازنگری آن/ نقش افزایش توان لوکوموتیو در افزایش ظرفیت خطوط
تعریف لوکوموتیو معادل از زمان ورود لوکوموتیوهای GE آغاز شد و علت اصلی، تقاضای زیاد نواحی برای تخصیص این لوکوموتیوها با…
-
پندهایی از شبکه پیاده رو مترو تورنتو PATH
شبکه پیاده رو نخستین بار رسما در اواخر دهه ۱۹۶۰ با هدف ایجاد شبکه ای برای مقابله با شرایط سخت زمستانی تورنتو کانادا…
-
بهره وری پایین واگن های باری در ایران با نگاهی به حمل و نقل ریلی کانادا
با وجود بهره وری بسیار پایین واگن باری، در برنامه هفتم سرعت بازرگانی ۷۰ درصد بالاتر از شروع برنامه تصویب شد.
-
احسنت بر شجاعت آقای مهندس خرم/ خرید ۸۰ کشتی از کره جنوبی
با دست فرمان کنونی صنعت اگر سفارش ساخت کشتی به داخل هم می دادند، کشتی ساز نمی شدیم.
-
رئیس جمهور منتخب ولو از حزب مخالف، رئیس جمهور همه ملت و کشور است/ پندی از دکتر پاپلی یزدی
تصمیمات غیرمنصفانه از مواردیست که مردم، راه آهن، مالکان ناوگان و صاحبان بار هم خسارات زیادی از آن متحمل شده اند.
-
ناترازی انرژی، مصرف بالای گاز و راهکارهای درمانی/ الزام نصب نیروگاه های برق و گرما یا برق و گرما و سرما در سازمان های تحت پوشش دولت
عدم تحقق اهداف برنامه های توسعه، به دلیل فقدان منابع نیست، بلکه به مصرف نادرست منابع برمی گردد.
-
۳۰ دستاورد جهش تولید با مشارکت مردم/ ضرورت اصلاح فوری نظام مالیاتی
با بررسی موانع جهش تولید و حضور مردم می توان به ریشه اصلی آنها پی برد که همانا خرید گران و داشت ارزان است که نقدینگی و…