عبدالله خانعلی
-
حذف دلالی؛ تنها راهکار اساسی برای برون رفت از بحران حمل و نقل
برای رسیدن به این هدف سازمان راهداری می تواند بخشنامه یا دستور العملی روشن و صریح بدین مضمون که شرکت های حمل و نقل…
-
چند مزیت الزام عقد قرارداد بین شرکت های حمل و نقل و رانندگان
تنها راه برون رفت از مشکلات حمل و نقل، الزام شرکت های حمل و نقلی به عقد قرارداد با راننده است، قراردادی روشن و…
-
تخصیص سوخت تشویقی؛ اعتراف مسئولان به کافی نبودن سهمیه سوخت
آیا سوخت تشویقی اقرار و اعتراف مسئولان به کافی نبودن سهمیه سوخت مصرفی ناوگان نیست؟ اگر سهمیه سوخت مصرفی کافی و جوابگوی…
-
یک راهکار برای رفع مشکلات ناوگان یخچالدار
از آنجا که شرکت های حمل و نقلی چه داخلی و چه بین المللی از خودشان هیچ ناوگانی ندارند و با رانندگان ناوگان یخچالدار هم…
-
هشدار نسبت به وضعیت محوطه گمرک بازرگان/ تانکر سوخت یا بمب ساعتی؟
مرز و محوطه گمرک بازرگان مانند بمب ساعتی است، احتمال وقوع حادثه ای مشابه اتفاق دوغارون هر لحظه وجود دارد، خواهشمند…
-
واردات کامیون های سه سال کار کرده اروپایی به کجا رسید؟
با توجه به شرایط کشور ایده و طرح واردات کامیون های کارکرده اروپایی فی نفسه طرح بسیار خوبی بوده است و باید ادامه داشته ب…
-
نصب پلاک بزرگ در ناوگان عمومی؛ اعمال قانون یا برخورد سلیقه‌ای؟
پلاک سوم و بزرگ نمی تواند وجاهت قانونی داشته و پشتوانه علمی و منطقی هم ندارد و به راننده تحمیل و جریمه هایی هم که در…
-
چند ابهام در مورد ارایه مجوز تردد به خودروهای باری روسی
ظاهراً رفتار همین رانندگان ناوگان یخچال دار روسی که از آنها به‌عنوان فرشتگان نجات یاد و عنوان می‌شود هزینه تمام شده…
-
انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی ایران می‌تواند کشوری باشد؟
آیا انجمن صنفی کشوری وجود دارد؟ آیا انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های حمل و نقل بین المللی ایران می‌تواند کشوری باشد؟…
-
چند سوال در مورد واردات ناوگان یخچال دار
اخیراً خبر قرارداد نوسازی ۵۰۰۰ دستگاه کامیون، کشنده و توسعه کانتینرهای یخچالی بین وزارت راه و شهرسازی و بانک صادرات و…